El segundo año de producción de los coches del músculo Mercury Cougar era 1968. El cambio más grande desde el 1967 Mercury Cougar en el 1968 Cougar eran las luces de posición laterales, y añadió rendimiento. Tres opciones están disponibles para el 1968 Cougar, que incluía el GT, XR-7 y la XR-7G. La "G" en el nombre del modelo XR-7G fue para Dan Gurney, un profesional de las carreras de América para el mercurio. El XR-7G era una opción de edición limitada que es rara y de colección. Motor

El V-8 fue el motor elegido para este muscle car. Al comienzo de la producción, el Cougar 1968 fue construido con un motor de 427 pulgadas cúbicas, pero hacia el final de la producción de un mayor acarició y más emisiones de usar 428 reemplazó al 427. El XR-7 ofreció un motor de 390 pulgadas cúbicas, pero pocos de ellos se hicieron a los motores de 427 o 428. Otra opción de motor era el 302 pulgadas cúbicas. Caballos de fuerza de estos motores varía desde 290 hasta 390.
Contextura

Todas las versiones del 1968 Mercury Cougar eran dos puertas hardtop coupés que cinco personas sentadas. El modelo GT tenía resortes más rígidos, bujes traseros sólidos golpes ,1.1875 pulgadas, frenos de disco delanteros eléctricos y una barra estabilizadora 0,84 pulgadas. El modelo XR-7 estaba equipado con interruptores de palanca, un bosque bordeado volante, asientos de cuero y una palanca de cambios de cuero con mango en T.
Chasis y neumáticos

La distancia entre ejes en el 1968 Cougar fue de 111 pulgadas. La longitud total del chasis era 190,3 centímetros. El Cougar 1968 contó 8.95x14 neumáticos Wide-Oval.
Transmisión

tres opciones diferentes para la transmisión automática estaban disponibles para el 1968 Mercury Cougar. Una era una de tres velocidades que podrían cambiarse manualmente en segunda velocidad cuando se conduce más lento de 71 millas por hora. Esta transmisión también podría ser desplazado manualmente en la primera velocidad cuando se conduce más lento de 20 millas por hora. Las otras opciones eran tres o cajas de cambios de cuatro velocidades sincronizadas.
Dan Gurney especiales Opciones

Dos opciones para el 1968 Cougar fueron creados en honor del piloto de carreras Mercurio Dan Gurney. Uno era el Dan Gurney Opción Especial, que incluye tapicería de los asientos de vinilo, cubiertas de la rueda de turbina y un adhesivo especial Dan Gurney que se muestra en la ventana trasera del lado del pasajero. La segunda opción era la XR-7G, que incluye tapicería de los asientos de cuero, un odómetro de viaje, luces de mapa, un tacómetro, luces de cortesía asiento trasero, un guión de grano de madera, y el amplificador y los indicadores de presión de aceite. El XR-7G también incluye faros antiniebla, una toma de aire de fibra de vidrio, clavos campana cromo, correas de arrastre de puertas de cuero, un emblema del puma de oro en el volante, el pomo de la palanca de cambios de madera para las transmisiones automáticas, el interruptor del techo solar interior, un techo de vinilo que cubre , un oro Cougar XR-7G en el salpicadero y un tercer cuerno.