Ligero y potente: es un criterio básico utilizado por los fabricantes de coches deportivos de alto rendimiento en todo el mundo. Durante la década de 1960, era el concepto realizado por Carroll Shelby cuando tomó el ligero AC Ace Roadster, un deportivo británico, y equipado con un potente motor Ford V-8. Tamaño del motor

Cuando Shelby Cobra pintó la primera amarilla y enviado al New York Auto Show en abril de 1962, que estaba equipado con un 260 pulgadas cúbicas V-8 del Ford Fairlane. Para 1963, había aumentado el tamaño del motor de 289 pulgadas cúbicas. Con un sólido-levantador de levas, carburador de cuatro gargantas y 11 a 1 relación de compresión, el 289 V-8 produce 271 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 312 libras-pie de torque a 3.400 rpm. En 1965, Shelby metió un enorme motor de 427 pulgadas cúbicas en el pequeño coche, pero que era todavía un par de años de distancia.
Racing

Para el 1963 24 Horas de Le Mans, carrera de resistencia, Shelby entraron dos Cobras. Shelby fue un conductor de uno de los coches, y fue capaz de capturar un séptimo lugar. En septiembre de 1963, el conductor Dan Gurney ganó la carrera Bridgehampton 500 kilometros al conducir un Cobra, convirtiéndose en el primer piloto estadounidense en ganar una carrera de la FIA con un coche americano.
Rendimiento


1963 Cobra estaba anunciado como tener una velocidad máxima de 150 millas por hora (mph). Durante las pruebas realizadas por "MotorTrend", la velocidad máxima se quedó corto, a 130 mph. El Cobra También se dijo que pasar el cuarto de milla en 13 segundos en 112 mph, pero las pruebas produjo 13,8 segundos a 104 millas por hora. Conductores "MotorTrend" fueron capaces de producir un tiempo de 0 a 60 mph en 5,8 segundos, pero sentía que podría haber hecho en 5 segundos con un mejor lanzamiento y diferentes neumáticos.
Valor


En 1963, usted puede visitar su concesionario Ford, gastar $ 5,995 y conducir un hogar Cobra. Desde 1963 hasta 1965 Shelby Cobra 655 vendido a la gente que lo hizo. La Cobra ha incrementado su valor con los años. En la RM Isla Subasta Amelia, un Cobra 1963 289 Le Mans se vendió por $ 1.650.000 el 11 de marzo de 2006. "Sports Car Market" valora la mayoría de 1963-64 Cobras de entre $ 300.000 y $ 1.65 millones. Cobras con un patrimonio notable carreras pueden llegar a más de $ 2,2 millones en valor.
Expert Insight

En la revisión original de la 1963 Cobra, por "MotorTrend", el autor escribió: "Con un precio base de $ 5.995, el Cobra no es barato, pero si te apetece a ti mismo un entusiasta y quiere el máximo rendimiento de su dinero, le recomiendo una mirada seria y una prueba de manejo personal en este car ". En una revisión actualizada, por "MotorTrend" en 1999, dijeron "Lo que cada uno de nosotros no daría para una máquina de Wayback establecido en 1963. Tipos de automóvil verdaderos marcharían a su distribuidor Ford, desembolsar $ 5.995, y el regreso a casa en Cobra. Si el Corvette era el coche deportivo de lujo de 1963, el Cobra era el coche de carreras streetable construido para hombres de verdad. No hay ventanas. Sin calefacción. Ningún aislamiento. Ninguna de esas cosas cobarde. Simplemente potencia en bruto y los rasgos de animales como excepcional aceleración y frenado. "