El 1984 Chevrolet Corvette fue el primer modelo de la cuarta generación del Corvette. Este modelo ha sido rediseñado desde cero como la entrada de Chevrolet en la era del coche deportivo de alto rendimiento moderno. Corvettes tercera generación eran técnicamente los coches deportivos, pero palidecen en comparación con sus competidores en el rendimiento y la fiabilidad. Cuerpo

Un nuevo cuerpo elegante fue creado para el modelo 1984 que estaba disponible en un coupé de dos puertas. El techo del coche se puede quitar para transformarlo en un coche superior targa quitando los cuatro pernos y almacenamiento de la parte superior en el compartimiento trasero. La ventana trasera es un recinto de un solo cristal que abre para el acceso al maletero trasero. Los faros son de retracción y se utilizan una sola luz cuadrados a cada lado del coche. Cuatro luces traseras redondas son una parte de la firma del look.
Drivetrain

Un motor con inyección de combustible, 350 pulgadas cúbicas fue rediseñado para el año modelo 1984 y etiquetado la "L98". La inyección de combustible para este modelo fue llamado Cross Fire Injection Throttle Body y ayudó Chevy acuerdo con las regulaciones nuevas emisiones. Dos opciones de transmisión estaban disponibles: la manual de cuatro más tres overdrive y una automática. El tren de potencia se ha diseñado y producido como un motor delantero y tracción trasera. El poder se transmite a las ruedas traseras del diferencial utilizando un medio guías a cada lado del coche.
Suspensión

El objetivo del Corvette C4 era para lograr un manejo deportivo de clase mundial. Para lograr este objetivo, se ha creado un chasis de aluminio de una sola. Suspensión trasera independiente se llevó a cabo con una ballesta transversal y amortiguadores traseros. La suspensión delantera utiliza brazos A y choques para proporcionar una sensación de dirección positiva. Amplia llantas y neumáticos blandos en cada esquina del coche ofrece un gran potencial en las curvas.
Rendimiento

Las estadísticas de desempeño 1984 de Corvette se ha quedado desfasado, pero para el período de tiempo, fueron excepcionales. La velocidad de la parte superior de la primera C4 era en exceso de 140 millas por hora. La aceleración fue sub siete segundos a cien kilómetros por hora desde parado. Las nuevas pinzas de aluminio detuvo el coche en 173 pies de distancia de cien kilómetros por hora. A fuerza de 0,90 g era estándar para el C4, a la altura de la meta de construir un manejo deportivo de clase mundial.
Interior |
llegó un nuevo interior rediseñado estándar con un toque digital. El guión ofrece sistemas de información para el conductor como la velocidad, las revoluciones del motor, la temperatura del fluido y el estado del sistema. La entrada y salida del vehículo es difícil debido a la configuración de profundidad y bajo de los asientos. Un equipo de música estaba disponible esa vehículos de dos altavoces frontales en el pie y altavoces y trasera en el maletero. Una antena de energía para el equipo de música se retractó en el cuerpo cuando no esté en uso o cuando el coche se apagó.