Soportando un casi 20 años de ejecución, el Blaster fue vendido ATV deportivo de Yamaha con un motor de menos de 250 cc. Por primera vez en 1988, Yamaha parecía especialmente orgulloso de la relación potencia-peso del quad. A pesar de ingeniería y estilo específico cambiado a lo largo de los años, Yamaha recomienda sugerencias para solucionar problemas similares para todas Blaster hace que en caso de que un propietario tenía problemas para iniciar o ejecutar el quad. En 2006, su último año de producción, Yamaha recomienda que los propietarios de solucionar los problemas de combustible, compresión y sistemas de encendido antes de tomar el quad a reparar. Cosas que necesitará
prima la gasolina sin plomo
paño seco
compresión calibre
llave de bujías NGK
BR8ES bujía
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Sistema de combustible
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Compruebe el nivel de combustible en el tanque.
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Vuelva a llenar con gasolina súper sin plomo, si no hay suficiente combustible y reiniciar el motor.

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Gire el grifo de combustible en RES y tratar de arrancar el motor si hay una pequeña cantidad de combustible. Mover a la comprobación del sistema de compresión si el motor todavía no arranca.
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descubre la llave del combustible si hay una cantidad adecuada de combustible en el tanque. Gire la válvula de combustible y retire el tubo de combustible para comprobar.
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Mira dentro de la tubería de combustible. Si no hay combustible combustible o presente se mezcla con restos, limpie el grifo de gasolina y el tubo.
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Volver a montar el sistema de combustible y reiniciar el motor. Pasar a la comprobación de la compresión del Blaster si el motor no arranca.
Compresión
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Utilice el pedal de arranque para probar la compresión.

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niveles de compresión de medida con un medidor de compresión.
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Move en el sistema de encendido Compruebe si la compresión es de entre 140 y 160 libras, ya que esto indica que el sistema de compresión funciona correctamente .
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Tome el quad a un concesionario Yamaha para reparar el sistema de compresión si hay menos de 140 libras de compresión.
encendido
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Saque la bujía y compruebe los electrodos.
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Secar el electrodo con un paño si está húmedo.
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Conecte la clavija de conexión y tierra al chasis.
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Dar el primer plato una fuerte patada.
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Observe la chispa. Si es fuerte, el sistema de encendido está funcionando correctamente.
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Asegúrese de que la distancia entre los electrodos se establece entre 0,028 y 0,031 pulgadas si la chispa es débil o si no hay chispa.
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Reemplace con una bujía NGK BR8ES si se daña el original.
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Prueba el pedal de arranque nuevo. Si la chispa es débil o todavía no hay chispa, tomar el quad a reparar.