El 1987 Suzuki LT500R QuadRacer es un potente vehículo todoterreno que comparte características de diseño similares con la Suzuki LT250R. Sin embargo, el LT500R es más grande, más pesado y más capaz de producir mucha más energía. Este vehículo todo terreno de alto rendimiento sólo se produce a partir de 1987 a 1990 por lo que es una difícil de encontrar QuadRacer. También conocido como el "Quadzilla", que cuenta con un potente motor de dos tiempos con un gran desplazamiento. Los modelos originales enviados con un esquema de color amarillo y azul. Medidas

El 1987 Suzuki LT500R tiene una longitud total de 75,6 pulgadas, ancho de 47.4 pulgadas y una altura de 43,7 pulgadas. La altura del asiento es de 31,1 pulgadas. El LT500R tiene una distancia entre ejes de 53 pulgadas y una distancia al suelo de 4,3 pulgadas en el eje trasero. Su peso en seco es de 392 kilos y la capacidad de combustible es de 3,4 litros con una reserva.
Motor y transmisión

1987 LT500R QuadRacer tiene una caña válvulas y refrigeración líquida , el motor de cc de dos tiempos, 495 con un diámetro de 4 pulgadas, un golpe de 4 pulgadas y una relación de compresión de 6,3 a 1. Tiene un TM38SS Mikuni, carburador de diapositivas plana, embrague manual de cinco velocidades, ninguna transmisión de marcha atrás y un pedal de arranque primario. También cuenta con la válvula de alimentación de control automático de escape Suzuki.
Suspensión, frenos y neumáticos

1987 LT500R fue enviado con AT 21 x 7-10 totalmente neumáticos delanteros con cable con llantas de aluminio con un patrón de pernos de 4 en 166 mm. La suspensión delantera es de doble A-brazo en extensión y precarga de cuatro posiciones de ajuste de amortiguación con 9,1 mm de recorrido. La parte trasera tiene un "full floater" vinculación, ajustable precarga, compresión de 21 vías y 26 vías rebote con 9,1 mm de recorrido. El LT500R también tiene frenos de disco hidráulicos triples en el frente y un diseño único, trasera pistones.