El Polaris 600 XLT combinados varios aspectos utilitarios comunes a las motos de nieve con amenidades que lo separaban de otros trineos de su clase. El 600 (una cifra que indica el desplazamiento del motor ), siempre camino de lujo , manteniendo la accesibilidad a la dureza del terreno . Características de rendimiento

Un motor refrigerado por líquido, de pistón puerto 597 cc alimentado la XLT . Tenía un máximo recorrido de la suspensión delantera de 10 pulgadas, una capacidad de combustible de 11,8 litros y venían de serie con un carburador Mikuni 3 VM388SS .
Control y Dimensiones

Polaris ' XTRA- 10 suspensión proporciona estabilidad en la parte trasera, mientras que una suspensión independiente XTRA- 10 con Ryde AFX amortiguador proporciona control en la parte delantera. El XLT tenía una anchura trineo de 65,4 pulgadas , un ancho de vía de 15 pulgadas por 121 pulgadas por 0,21 pulgadas y un peso de 503 libras . También tenía un centro de esquí de 41 pulgadas.

Servicios

600 venían de serie con calentadores de manos , calentadores pulgar, un tacómetro y motos compuestos. Las características opcionales incluyen una marcha atrás , un encendido electrónico , una placa de deslizamiento , un enganche y un estante de almacenamiento.