"Donk" no es sólo un estilo de automoción, es un estilo de vida. La palabra en sí es un poco enigmática, en referencia a ya sea el estilo de alta elevador en su conjunto o en el coche específico que lo inició. "Hi-riser" es un término del argot para un sedán o coupé que se ha levantado para permitir montaje de ruedas de mayor diámetro, y se divide en tres categorías, de las cuales "donk" es uno. Instrucciones
Construir un Donk
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adquirir un Chevrolet Impala 1971-1976. Este es el coche donk tradicional, y recibe su nombre por el emblema Impala en la parrilla (que los amantes se refieren como "el burro"). El término "donk" también abarca posteriores Impalas, incluidos los cuadrados-off construidas en la década de 1970 y 80 (en lo sucesivo "cajas") y los de Aero-estilo construido en la década de 1990 (en adelante, "burbujas"). Sin embargo, no hay nada escrito en piedra que dice que tiene que ser un Impala, un Chevrolet Caprice, Buick Regal, Olds Cutlass, Ford Crown Victoria, Lincoln LTD, Plymouth Fury, Chrysler New Yorker o cualquier otro vehículo completo o de tamaño medio estadounidense se funciona.
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Levante la body.This coche se puede hacer de varias maneras, pero la mejor y más versátil incluir suspensiones neumáticas o hidráulicas en la marcha ajustables. Considere la instalación de un sistema de aire de altas prestaciones como los fabricados por Praxxis, que le dan un paseo en las nubes suave cuando el montaje es en la altura y el manejo deportivo al raspar el marco. Tal suspensión ajustable le dará la opción de la cresta de la ola para cruzar la calle o menor para una mejor economía de combustible, manejo y seguridad.
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Instale las ruedas más grandes se pueden encontrar. El cielo es, literalmente, el límite aquí. Estos días 20 pulgadas llantas son considerados nominal para obtener el estatus donk verdad; varias empresas ruedas del mercado de accesorios hacen ruedas de más de 30 pulgadas de diámetro. Ya casi ha llegado al punto de que si su combo rueda-neumático todavía le queda por completo dentro de la rueda-bueno, entonces el coche se considera más de un crucero de un donk. Es por esta razón que las suspensiones donk modernos tienen más en común con los que se construyeron los camiones 4WD que los sedanes.
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Compra un kit de actualización de frenos de disco en las cuatro ruedas e instalarlo. Esos enormes ruedas causan dos problemas principales. La primera es que muchos tienen espacios abiertos en ellos a través de la cual se puede ver todo el paquete de frenos y suspensión, que comenzará a mirar muy débil en todo ese espacio abierto. La segunda es que las ruedas son muy pesados ​​y su diámetro masiva sólo se suma a la de almacenamiento de energía, el volante efecto de su masa adicional. Usted puede esperar una bajada masiva en el rendimiento de frenado cuando el uso de tales ruedas, haciendo una actualización de nada menos que una prioridad de vida o muerte. Como mínimo, el sistema debe incluir más grandes (preferentemente ranurado o perforado) rotores, almohadillas de alto rendimiento y las líneas de freno de acero trenzado. Usted también puede ir más allá e instalar pinzas más potentes y un cilindro maestro de frenos de mayor capacidad.