Los rotores de los frenos en un coche equipado con frenos de disco son la ronda, platillo-como las piezas de metal que sujetan las pastillas de freno en cuando se aplican los frenos, que a su vez frena el coche. Debido a que el rotor está girando a una alta tasa de velocidad cuando se aplican los frenos, rotores de frenos experimentan tremenda acumulación de calor. Sustitución de los discos de freno de valores con un conjunto de rotores perforados es una actualización de rendimiento común. Algunos coches incluso vienen de acciones con rotores perforados para una actualización de frenado. Ambos rotores sólidos y perforados tienen sus ventajas, pero rotores perforados generalmente se consideran superior. Imagenes de freno de rotor Descripción

de freno rotores se fabrican en acero y son generalmente sólidos. Algunos rotores son ventilados, sin embargo, en cuyo caso se tienen rejillas de ventilación en el borde del rotor que ayudan a disipar el calor. En ocasiones, la producción de automóviles se fabrican con rotores perforados.
De rotor Ventajas

rotores que no están perforados o ranurados son generalmente más baratos que los rotores perforados . Rotores sólidos también tienden a ser más fuerte que rotores perforados y pueden durar más tiempo. Otra ventaja de los rotores de valores es que mantienen la originalidad del vehículo intacto, ya que los rotores de las acciones son equipo original.
Stock Rotor Desventajas

primaria desventaja de acciones rotores sólidos es que no disipan el calor muy bien, ya que el material sólido retiene más calor que los discos que se han modificado para disipar la acumulación de calor.
perforado Descripción Rotor

Como su nombre lo indica, los discos de freno perforados cuentan con agujeros que se han perforado a través de ellos. Rotores de freno Cruz-de perforación es una de las técnicas utilizadas para aumentar el rendimiento del rotor del freno. También hay discos de freno ventilados, que cuentan con rejillas de ventilación en el borde de los rotores rotor y ranura, que tienen ranuras mecanizadas en ellos.
Perforado Ventajas Rotor

primaria ventaja de los discos de freno perforados es el hecho de que disipan el calor mucho mejor que rotores de valores, que es la razón por la que se consideran una actualización de rendimiento. Esto a su vez conduce a una menor debilitamiento de los frenos bajo agresivo repetido frenado durante la conducción deportiva o en una situación en la que el vehículo está en marcha en la pista. Rotores perforados también se ven mejor que, rotores sólidos normales y prestan el vehículo están en un aspecto más deportivo. También habrá un ahorro de peso mínimo con rotores perforados.
Perforado Desventajas Rotor

rotores perforados son generalmente más caros que los discos sólidos, debido a la mayor -participar proceso de fabricación. Rotores perforados también son más propensos a agrietarse que los rotores regulares, ya que el metal puede ser debilitado por el proceso de perforación. En general, esto no es un problema con rotores perforados, pero se ha sabido para ocurrir.