Dos de las medidas más comunes que encontrará en las especificaciones del motor de rendimiento son caballos de fuerza y torque. Caballos de fuerza es una medida de la potencia que en realidad se deriva de la potencia de un caballo - un caballo de fuerza es aproximadamente igual a 750 vatios. Motores de alto rendimiento proporcionan una gran cantidad de energía en relación con el peso del coche. Torque está íntimamente relacionado con caballos de fuerza. Esencialmente, el par es una medida de la cantidad de fuerza que se necesita para convertir un objeto, en este caso el cigüeñal. Tanto el par y la potencia se dan con un RPM específico (revoluciones por minuto) de calificación, que es la velocidad de rotación óptima del motor para esa medición.
Desplazamiento
Cuando usted ve un "5L" o un "2.6L" junto al nombre del motor, que se refería a su desplazamiento. 5L indica que los cilindros del motor tienen un volumen total de cinco litros. El aumento de la cilindrada del motor aumentará el rendimiento del motor. El desplazamiento también se puede dar en centímetros cúbicos (cc) o pulgadas cúbicas (CID).
Diámetro, carrera y Relación de compresión
El ánima de un motor es el diámetro de sus cilindros, mientras que la carrera es la distancia que el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo el eje del cilindro. La relación de compresión le da una comparación del volumen en el interior del cilindro en diferentes puntos en la carrera del pistón, o la relación de los volúmenes más grandes y más pequeños dentro de la cámara de combustión. Una alta relación de compresión permite que el motor para extraer más energía, lo cual le da más poder, lo que le da una calificación de mayor rendimiento.
Características
motores vienen con muchos diferentes partes, que pueden disponerse en una variedad de maneras. Por ejemplo, puede oír a la gente hablar de un motor "V8" frente a un "I4". Esto se refiere a la disposición y el número de cilindros de un motor. Motores de "V" tienen un bloque de cilindro en la forma de una V. Un "V8" tendría ocho cilindros en una forma de V. Una "I" significa en línea, es decir, los cilindros están en una fila.
Otras características incluyen la configuración del tren de válvulas. Un motor puede tener válvulas en cabeza (OHV), o un único o doble árbol de levas (SOHC o DOHC). El árbol de levas es responsable de la apertura y cierre de las válvulas. Un motor DOHC tiene dos árboles de levas, uno para las válvulas de admisión y otro para las válvulas de escape, mientras que un SOHC tiene un árbol de levas para ambos. También se debe especificar el número de válvulas en el sistema.
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