El Audi TT es un lienzo automóvil versátil, con el que trabajar, debido a la gran industria de la actualización del mercado de accesorios en torno a ese modelo solo, así como la industria más grande que ha crecido alrededor de toda la marca Audi. El motor 2.0T que viene en el TT es uno de los motores más fácilmente ajustables, con actualizaciones de software capaces de aumentar la potencia y el par en un 25 por ciento, más si las actualizaciones se realizan en el escape y la entrada de aire. Además, el Audi TT tiene finales versiones altas, las TTS y TTR, cuyas partes son intercambiables con un TT base. Cosas que necesitará
TTRS cinco cilindros del motor
ECU Moviles
bobina-sobre choques Bares rollo
asientos Racing
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Impulsar el motor mediante el canje del motor. Cambio del motor para su gama más alta es la opción más difícil debido a los estrechos confines de la bahía del motor, así como el nivel general de complejidad del acto mismo. Debido a las limitaciones de tamaño, las únicas opciones prácticas es de cambiar en un TTRS cinco cilindros (la base TT tiene un cuatro cilindros) del motor, sin embargo, que el coche no se vende en los EE.UU.. Abastecimiento de un motor de Europa está más allá de la capacidad de la mayoría de los individuos y talleres de automóviles, y puede costar la mitad que todo el TT hizo después de enviar.
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impulsar el motor mediante el parpadeo de la unidad de control del motor (ECU). ECU intermitente como la opción más viable, ya que sólo consiste en conectar un módulo en el puerto de diagnóstico, con lo cual se actualiza el software que se ejecuta el motor de un aumento del 25 por ciento de la potencia y par motor. Esto puede ir desde $ 200 a $ 800 dependiendo de la marca. Además, el flash se puede revertir con la mayoría de marcas para que vuelva a los niveles predeterminados de fábrica de desempeño
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Install suspensión de carrera de las especificaciones;. Bobina en off y barras antivuelco pueden mejorar dramáticamente el manejo de la TT. Arrollar-excedentes son amortiguadores hidráulicos con muelles helicoidales envueltos alrededor de las tasas de retorno mejorada, barras estabilizadoras son refuerzos adicionales en el chasis del coche para reducir la flexión en las curvas difíciles. Todas las partes de la TTS y TTR se pueden intercambiar en, así como partes de otros proveedores. Compra de barras antivuelco utilizados está bien, ya que no tienen partes móviles, pero se debe tener cuidado de comprar choques usados, ya que pueden ser usados ​​a través de un uso intensivo o daños.
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instalar asientos de carreras. Recaro es la marca más popular, pero a causa de los niveles de acabado de gama alta para este coche, también se puede cambiar en los asientos de los TTS y TTR. Asientos de carreras no son sólo para las miradas, sino que permiten la fijación de un arnés de cinco puntos que tiene el mandato de algunas ligas de carreras y lo mantiene en su asiento en las curvas de alta velocidad. Recaros y otras marcas de otros fabricantes tienden a ser grandes opciones y más barato que conseguir un asiento de Audi. Asientos usados ​​son una opción viable, ya que son resistentes y la mayoría de los modelos no tienen partes móviles.