carburadores Holley significan un alto rendimiento, y, aun con el énfasis actual en la inyección electrónica de combustible, siguen siendo opciones preferidas para aplicaciones de rendimiento. El carburador Holley es simplemente construido pero todavía logra un alto nivel de "capacidad de ajuste", y, de acuerdo con Craft Car, es una excelente opción para los entusiastas del desempeño en mente el objetivo de mejorar los tiempos de la pista de un vehículo durante su estancia dentro de un presupuesto. La mayoría de los carburadores Holley funcionan bien fuera de la caja, pero los trucos básicos de ajuste pueden optimizar su rendimiento. Secundarias diafragma

carburadores Holley que utilizan secundarios accionada por vacío requieren la apertura del conjunto de diafragma de vacío para cambiar el resorte que controla la velocidad de apertura. Este diafragma de goma es conocido por romper en el montaje. Para evitar este problema y hacer el cambio de la primavera más simple, un juego de membrana de cambio rápido está disponible y elimina la necesidad de retirar el diafragma para cambiar la fuente.
Juntas

carburadores Holley suelen utilizar corcho natural o empaques de papel que sea lágrima cuando se desmonta el carburador o el psiquiatra durante largos periodos de inactividad. Holley ofrece juntas azules del material mucho más duradero que eliminan este problema y se puede instalar fácilmente en cuestión de minutos.

Bomba Cam

carburadores Holley usan una leva de nylon que acciona la bomba de acelerador y controla la cantidad de combustible extra añadido a la aceleración inicial. Hay varias cámaras de bombas de diferentes tamaños que se pueden usar para ajustar la cantidad de combustible suministrado por la bomba, lo que ayuda a corregir o mejorar la respuesta del acelerador.
Tallas

La elección del carburador Holley correcto para su vehículo, implica algo más que recoger un gran modelo para su motor. Para obtener el tamaño aproximado necesario para su motor, se multiplica la cilindrada del motor al máximo de revoluciones que se pretende alcanzar. A continuación, divide este número por 3456 para obtener el tamaño y el número aproximado elegir el tamaño del carburador que está más cerca de ese número sin pasar por el número. Es mejor ir un poco más el número calculado que por lo que el motor no se convierta en hambre de combustible y aire a altas revoluciones, lo que disminuye el poder máximo.
Secondaries

Secondaries aumentar la capacidad de flujo del carburador y son una parte crucial de su capacidad para producir energía. Operación secundaria compatibilidad impropia puede causar mal rendimiento y menor consumo de combustible. Secundarias que funcionan al vacío son preferibles a las secundarias accionamiento mecánico para uso en la calle, y que mejor realizan en vehículos más grandes con transmisión automática. Secundarias mecánicas se orientan más hacia las aplicaciones de alto rendimiento, y se deben usar con transmisiones manuales, motores que utilizan las grandes cámaras o vehículos destinados principalmente para uso de arrastrar tira.
Jets

Jets controlan la cantidad de los flujos de combustible en los tazones del carburador, y la rapidez con que fluye. Tamaño adecuado se encuentra a través del ensayo y error. Demasiado pequeño de un tamaño jet causará tropiezos en la aceleración, sin humo del escape. Demasiado grande de un tamaño jet causará tropiezos, con el humo negro que sale del tubo de escape. Los jets correctos producirán fuerte aceleración sin humo.