La pinza de freno es una parte integral del equipo de frenos. Se empuja las pastillas de freno para hacer contacto con la superficie del rotor del freno, la reducción de la velocidad. El funcionamiento de la pinza de freno se basa en presión hidráulica. Cuando el conductor presiona el pedal, el líquido de frenos se transmite desde el cilindro maestro de freno para las pinzas de freno. La presión hidráulica obliga a los cilindros de la pinza de freno para aplicar presión proporcional en las pastillas de freno. Posteriormente, las pastillas de freno son empujadas contra el rotor de freno. Una pinza de freno defectuosas es una causa de preocupación, y la fuente de una pinza de freno adhesiva debe ser identificado y tratado inmediatamente. La falta de lubricación adecuada

Las partes móviles del conjunto del freno deben estar bien lubricados para funcionar sin problemas. La temperatura de los frenos delanteros aumenta en gran medida, especialmente durante el frenado duro. Frenado en el tráfico urbano repetida también afectará negativamente a la temperatura del conjunto de freno. Con el tiempo, esto resulta en la evaporación parcial de algunos lubricantes. Las juntas de los pistones dentro de los calibradores y los cilindros de rueda pierden algo de su lubricación. La consecuente adherencia de pinzas de freno puede causar un desgaste acelerado y el desgaste del equipo de frenos.
Mal Brake Line

Las líneas de freno llevan el líquido de frenos del cilindro maestro las pinzas de freno delanteras. Estas líneas flexibles tienden a hincharse internamente con el tiempo. Cuando el conductor aplica una tremenda presión sobre el pedal del freno, una gran cantidad de líquido de freno es empujado hacia la pinza. Cuando se libera la presión en el freno, la línea de hinchado no puede transportar el fluido de vuelta al cilindro maestro rápidamente. Esto hace que las pinzas se peguen. Sustitución de los frenos es una manera bastante barata para solucionar el problema.
Irregular Cambio

Con el tiempo, el líquido de frenos absorbe un poco de agua de la atmósfera . Cuando el conductor frena con fuerza, el líquido de frenos se convierte en vapor, y esto mantiene la pinza cerrada. Después de algún tiempo, se condensa el líquido y el funcionamiento normal de hojas de vida. Para evitar esta situación, el líquido de frenos debe sustituirse de forma regular.