¿Te has preguntado qué es lo que le da un diferencial de deslizamiento limitado su nombre? Si alguna vez has estado en una situación en la que usted está tratando de acelerar el vehículo, pero una de las ruedas de tracción trasera sigue girando en el lodo o nieve, es posible que desee que usted tenía un diferencial de deslizamiento limitado. Datos

Un diferencial de deslizamiento limitado se encuentra hacia la parte trasera del vehículo, y transfiere el par del eje de transmisión a las ruedas traseras. Contiene un conjunto de engranajes que permiten que las ruedas traseras giren a diferentes velocidades cuando el vehículo gira en una esquina. Ellos están lubricados con un lubricante de engranajes que puede diferir de la de un diferencial ordinaria debido a las placas de embrague que se utilizan a menudo.
Función

Un diferencial de deslizamiento limitado es diseñado para proporcionar fuerza motriz a las dos ruedas traseras, incluso si una de las ruedas tiene ninguna tracción. Diferenciales convencionales transfieren todo el par motor a la rueda que gira más fácil, por lo tanto girar inútilmente, mientras que la otra rueda no puede propulsar el vehículo.

Tipos

Limited diferenciales de deslizamiento vienen en una variedad de tipos. El más común es el diferencial de conjunto de embrague, que utiliza un conjunto de discos de fricción y las placas de acero. Otro tipo es el diferencial de embrague de cono, que utiliza engranajes de eje en forma de cono. Un tercer tipo, llamado un diferencial de trinquete o un armario de Detroit, utiliza una serie de levas y rampas, mientras que un cuarto tipo se llama un diferencial Torsen y utiliza trenes de engranajes de gusano complejos. Un tipo popular utilizado por los corredores de automóviles es el diferencial de deslizamiento limitado helicoidal.
Importancia

Los vehículos equipados con un diferencial de deslizamiento limitado con tracción más a menudo que un vehículo similar que se basa en un diferencial ordinaria. Los vehículos equipados con estos pueden navegar con mayor facilidad los terrenos en los que los vehículos con los diferenciales estándar se atascara.
Beneficios

Un diferencial de deslizamiento limitado pueden prevenir la pérdida de tracción en la nieve, barro o durante la aceleración rápida. Los requisitos de mantenimiento son mínimos, y el vehículo puede tener un mayor valor de reventa de un vehículo similar con un diferencial convencional. Una situación que puede beneficiarse claramente de un diferencial de deslizamiento limitado es cuando tira de un barco en un remolque por una rampa con un vehículo de tracción trasera. En tal caso, el vehículo tendrá tracción incluso si una de las ruedas está sobre una parte de la rampa que está cubierto de lodo.