Desmontar el filtro, observando cómo se junta para que pueda volver a montar en el orden correcto. Utilice una amoladora de banco para cortar los remaches que sujetan el filtro de transmisión de concha-como conjunto. Mantenga el banco grinder perpendicular al filtro y ejecutarlo a lo largo de su perímetro para separar la costura.
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Drill a través de las ondulaciones del agujero de montaje con una broca para separar las dos mitades.
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mantener las piezas de filtro en un sartén y rociar con limpiador de frenos de disco para limpiarlos. La suciedad y las partículas se escurra a la bandeja. Cualquier cosa que todavía está pegado a las piezas de filtro puede ser desalojado con un cepillo de dientes. Tenga cuidado de no dañar las piezas de bronce con el cepillo de dientes.
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archivo de los bordes exteriores rugosas de las piezas del filtro.
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Volver a montar las piezas en el orden correcto y poner nuevo metal prensado en su lugar con crimpers.
General Motors comenzó la producción de sus motores Vortec en 1988, el primero de los cuales fue el de 4.3 litros V - 6 . Estos motores utilizan una tecnología que crea un vórtice dentro de la cámara de combustión del motor . El vórtice crea un aire más eficiente y mezcla de combustible . Los motore
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