La unidad cuenta con un auge vertical de alta de 6 pies con un brazo horizontal de 4 pies. El auge de la vertical está soldado a un auge de 4 pies de ancho que forma la base de una "U" con dos patas horizontales de 4 pies. Este marco en forma de U es paralelo al suelo y tiene cuatro ruedas giratorias de servicio pesado para permitir la movilidad de rodadura fácil. Un manillar 2 pies con garras se conecta al brazo vertical a la altura del pecho por lo que el operador puede empujar y tirar de la unidad hasta la carga. Elevación se realiza mediante una capacidad winch mango de 800 libras con un freno automático. Poleas de acero con agujeros 5/8-inch, enmanguitados con rodamientos oilite, que montan en los pernos de acero de ½ pulgada en el extremo del brazo de elevación soporta el cable de acero del torno, que está montado en el brazo de la varilla vertical.
Materiales
Todos los tubos de acero utilizados en la unidad es de 3 pulgadas de tubo cuadrado de acero grueso 3/16-inch 3 pulgadas. Los brazos verticales y horizontales son de 5 y 4 metros de largo respectivamente. Las patas son de 4 metros de largo. Ellos están soldadas a dos secciones de 4 pies de ancho de la tubería soldadas entre sí para reforzar la sección más crítica de la grúa, ya que este doble haz transmite el par considerable para las piernas del brazo de la varilla vertical. Todas las juntas se refuerzan aún más críticos con soldados rectangulares 3/16-inch gruesas placas de refuerzo de acero de 3 pulgadas de ancho. Seis de ellos debe ser de 9 pulgadas de largo y dos deben ser de 6 pulgadas de largo. Cuatro de las piezas de 9 pulgadas de largo debe ser perforado en el cuadrante de esquina, 1 pulgada en una línea de 45 grados de las esquinas de los pernos de la polea. Elija ruedas giratorias pesadas con las tapas vástago roscado y capacidades de peso de por lo menos 600 libras cada uno. Ajuste las tapas giratorias con placas soldadas gruesas 1/4-pulgada 5 pulgadas más largo que el disco superior lanzador que tiene un bolthole para que coincida con el vástago de la ruedecilla en un extremo (no centrado).
6013 barras de Construcción
Uso 1/8-inch tipo de soldar todas las uniones. Moler las soldaduras en placas de refuerzo van plana. Esto está bien desde 6013 barras de producir soldaduras con penetración en el espacio entre las piezas. Cuando las placas de refuerzo se sueldan, la articulación se tambaleó con el material contiguo en dos niveles y muy fuerte. Soldar las placas giratorias en las cimas de los extremos de las patas. Viruta y cepillar todas las soldaduras y una rueda de alambre rotativo rígido en un taladro de alta velocidad. Inspeccione las soldaduras de cordones continuos bien definidos. Limpiar y pintar toda la estructura. Atornille las ruedas a las placas. Atornille las poleas en los fuelles superiores auge donde sobresalen de la parte superior. Por último, utilice pernos en U para fijar el torno al auge vertical a la altura de la cintura. Poner un perno a través de la manipulación del cabrestante en el marco. Extienda el cable del cabrestante en las dos poleas y cuelgue el gancho. El cabrestante está listo para su uso.
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