La relación de transmisión de la parte trasera describe la relación entre el engranaje de piñón ( el engranaje unido al motor ) y el engranaje de anillo ( el engranaje unido a las ruedas ) . Esta relación determina si un equipo es mejor adecuado para el par o la velocidad , el primero se utiliza para la aceleración, remolque y subiendo colinas , mientras que el segundo se utiliza para cruzar en el camino abierto . Esta es la razón por marchas más altas tienden a tener una relación más baja . Menores , engranajes de alta relación se utilizan para ganar velocidad y superiores, los engranajes de baja proporción se utilizan simplemente para mantenerla. Para probar esta teoría, tratar suelos su acelerador cuando se está en la quinta marcha , usted no va a ganar mucha velocidad en absoluto, pero no sirve de mucho gas tampoco. Instrucciones
1

Cuente el número de dientes en el piñón , que se adjuntará al cigüeñal del motor.
2

Cuente el número de dientes de la corona cuya relación se está calculando . Este equipo será uno de los cuatro o cinco marchas en la transmisión.
3

Dividir el número de dientes de la corona por el número de dientes en el piñón . Así que si la corona tiene 30 dientes y el piñón tiene 10 dientes , la relación es de 3:1 . Porque todo el tiempo de las vueltas de la corona , el piñón tiene que girar tres veces. La corona tiene tanto poder, pero no gira tan rápido , convirtiendo así la energía de la velocidad del piñón en par.