El cuerpo de the1969 Chevelle "era básicamente el mismo, pero su buena apariencia provenía de una nueva parrilla", y "otros ajustes cosméticos", según Ground Up, una autoridad en la restauración del coche del músculo . La gran diferencia que catapultó el '69 Chevelle en la historia muscle car era las opciones de energía. Estilos de la carrocería

El Chevelle 1969 estaba disponible en seis opciones de modelos: The Nomad, un carro de cuatro puertas, el Chevelle 300 Deluxe con dos o cuatro puertas, el Malibu con dos o cuatro puertas y techo duro o convertible, el Malibu Sedan Sport Concours de cuatro puertas, el cuatro puertas Malibu Concours Estate Wagon. Sin embargo, el 1969 Chevelle SS396 (Super Sport) es el modelo icónico que todavía está muy deseado. El Super Sport es un cupé de dos puertas, ya sea con el techo duro o convertible similar al estilo de la carrocería del Malibu.
Estándar Motores

en línea de 6 cilindros ( I6), el motor de 140 caballos de fuerza 230 pulgadas cúbicas fue el motor básico que ofrece en todos los modelos 1969 de Chevelle, con la excepción de la SS396 Super Sport. Para el I6, se ofreció una actualización al 250. Después de eso, los distribuidores son conscientes de cinco motores V8, incluyendo el 307, y dos opciones, tanto para el 350 y el 396.
Secret Code

Dos poco conocida opciones de motor estaban disponibles en el 1969 Chevelle, las versiones de una potencia del motor pulgadas cúbicas 375 396 L78 y L89 fueron diseñados por el poder tira de la fricción. Súper Chevy recuerda que el PRP L78 "era un misterio para la mayoría de los distribuidores", pero los de la comunidad de las carreras "que conocía el código de opción mágica podría comprar el más humilde, el más poderoso de bloque grande en el arsenal de Chevelle." La versión L89 fue básicamente la misma que la L78, excepto que contó con culatas de aluminio.
COPO Opción

A finales de 1960, Chrysler había construido una reputación por el poder en su gran motores de desplazamiento, especialmente el Hemi. En respuesta, el Chevrolet diseñado el modelo L72 del 427cubic pulgadas, 425 caballos de fuerza V8 construido a mano que podría ser ordenado con el código de la oficina especial COPO para las centrales de producción Pedido program.Hemmings señala que sólo 323 modelos COPO fueron construidas y podrían puede pedir con diversas opciones de actualización para la transmisión, a Harrison radiador de tres núcleos, asientos de cubo, dual o cámaras de escape, la elección de los frenos, neumáticos y mucho más en diversas combinaciones.
SS Paquetes


El paquete de Súper Sport (SS) incluido y actualización del motor de un 396 pulgadas cúbicas 325 caballos de fuerza V-8, o el opcional de 396 ci 350 caballos V-8. El paquete de los SS incluyó la transmisión, interiores y cosméticos mejoras incluyendo insignias especiales señalando SS y el tamaño del motor. Según Muscle Datos de coches, que en años anteriores ", el Chevelle SS 396 había sido un modelo independiente." En 1969, el Super Sport era un paquete opcional para el 300 Deluxe y Deporte Coupes o el Coupe o Convertible Malibu.

Super Chevy cita, "El RPO Z25 paquete Super Sport era ahora una opción cualquier Chevelle V-8 techo duro o convertible." El RPO Z25 fue calificado con insignias en la parrilla, guardabarros delantero y el panel de la lámpara de cola. Este Super Sport también es identificable por su capó abombado.