El GTO fue ofrecido por primera vez en 1964 como una opción en el Pontiac Tempest LeMans . Fue el primer coche de tamaño medio a venir equipado con un motor de un coche de tamaño completo. Llegó en coupé deportivo , techo rígido o estilos de carrocería de dos puertas convertible . Motor

1964 GTO ofreció un V8 estándar de 389 pulgadas cúbicas con cinco cojinetes principales y un solo carburador de cuatro gargantas o tres carburadores de dos gargantas . El 16 válvulas , motor húmedo sumped tiene una relación de compresión de 10.75:1 con una presión media efectiva de 166,2 psi. Su diámetro y carrera son 4.0625 pulgadas por 3.75 pulgadas.
Chasis

1964 GTO tenía un tres o un palo de cuatro velocidades con una palanca de cambios Hurst o dos velocidad automática . Llegó con embrague estándar pesado , amortiguadores , muelles y barra estabilizadora suspensión . Estándar neumáticos redline fueron 7,5 por 14 pulgadas con whitewalls rayón cable opcional . Un diferencial de deslizamiento limitado y siete relaciones de transmisión traseras diferentes estaban disponibles. El coche es de 203 pulgadas de largo, 73.3 pulgadas de alto , con una distancia entre ejes de 115 pulgadas.
Rendimiento

El GTO produce 325 caballos de fuerza a 4.600 rpm , o 348 CV con tres carburadores . Su par motor es de 428 libras-pie a 3.200 rpm. Se pasó de 0 a 60 mph en 4,6 segundos y hacía un cuarto de milla de pie en 13,1 segundos a 115 mph.