El 455 ofrece un motor de aburrido, por 400 pulgadas cúbicas como Pontiac hizo ajustes internos para motores de cambiar su desplazamiento. El tamaño hacia el exterior no cambió mucho en absoluto de la 327 a la 455 , por ejemplo . El motor era una operación de válvulas en cabeza con válvulas de remolque por cilindro.
Detalles
El motor tenía un diámetro por carrera , o el tamaño de pistón y la distancia que se desplaza , de 4,15 y 4,21 pulgadas . Un carburador de dos o de cuatro gargantas estaba disponible, y la mezcla de combustible y aire se comprime a una relación 10.25:1 .
Rendimiento
Pontiac usado el 455 en una variedad de aplicaciones, desde el GTO de alto rendimiento para el coche de la familia como el Bonneville . Caballos de fuerza varió desde 185 hasta 360 dependiendo de la configuración . Torque , o poder de atracción , se fijó en 445. El motor era más orientado hacia el torque que caballos de fuerza.
Aunque muchos coches clásicos de la era del coche del músculo presentaron algunos de los motores más potentes para salir de Detroit, muchos de esos motores fueron ahogado y sofocado por el equipo de asfixia diseñado para mitigar los contaminantes que producen smog. El hecho de que este equipo hizo m
leyes de reposesión de automóviles en Canadá varían según la provi
El líquido de la transmisión automática dentro del Kia Sportage ma
Barras redondas, también conocidos como los ejes y ejes, transmisi
Conducir una motocicleta puede ser un deporte muy peligroso, por l
El 1995 Nissan Altima es un sedán de cuatro puertas que viene en c
El 1998 Dodge es parte de la segunda generación de modelos de Chry
tienes un coche, pero no saben por dónde empezar. La compra de un
El 1999 Ford Windstar aparece frenos de disco delanteros de la min