Compruebe el nivel de líquido del depósito del cilindro maestro. Inspeccione todas las líneas de freno y las mangueras para detectar fugas. Reponer el líquido si es necesario, después de las posibles fugas externas se han eliminado como causa de la pérdida de líquidos.
2
Inicie el Camaro, si está equipado con un amplificador de servofreno. Pise el pedal del freno con un esfuerzo constante y firme. Vuelva a colocar el cilindro maestro si el pedal está en primera alta y dura, pero se hunde lentamente en el suelo.
3
Inspeccione la parte trasera de la bomba de freno en los sistemas de frenos manuales en el lado interior de la el servidor de seguridad, en donde el pedal del freno de la barra de empuje entra en el cilindro. Puede que tenga que pelar un acordeón fuelle de goma que protege el cilindro y la varilla de empuje. Vuelva a colocar el cilindro maestro si no se encuentra el líquido de frenos en el fuelle de goma, o en la barra de empuje o el piso.
4
Busque fugas en cilindros maestros de freno de potencia mediante la inspección de la manguera de vacío de refuerzo con el motor apagado. Desconecte el conector de la manguera de vacío del reforzador ojal, y vuelva a colocar el cilindro maestro si el líquido de frenos está presente en el interior del accesorio o refuerzo.
5
Prueba el juego libre del pedal de freno en la parte superior de la carrera, o en la posición de "reposo". Reemplace el cilindro maestro si el juego libre disminuye o desaparece después de aplicaciones repetidas.
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