El sistema de encendido de un vehículo genera y almacena electricidad, transfiriéndolo a las bujías. Las bujías a su vez causa una chispa en los cilindros, la ignición del combustible y el aire. La combustión del combustible y el aire es lo que mueve a un coche en el camino. La bobina de encendido es una parte vital del sistema de encendido de un automóvil ya que se mueve la corriente eléctrica al distribuidor y encendido a las bujías. Stalling Salida

Un coche con una bobina de encendido no tendrá una chispa débil. La chispa puede ser suficiente para conseguir el coche en marcha y funcionando a velocidades bajas, pero en cuanto el coche empieza a acelerar, el motor se para fuera. Si la chispa es baja, como más combustible y aire entra en los cilindros, la bobina de encendido no es capaz de enviar una mayor cantidad de electricidad a las bujías de encendido. El aire y el gas que se está obligado en los cilindros pueden estallar incluso la poca chispa no está fuera, haciendo que el motor se pare a cabo.
No Start

Si el coche hace se inicia, la causa es probablemente una mala bobina de encendido. Trate de girar la llave en el encendido y escuche el sonido de clic. No chasquido bajo el capó del coche significa que el sistema de encendido del motor ha fallado. Una bobina de encendido que se ha roto hará lo que no llega chispa de las bujías, es decir, no importa la cantidad de aire y combustible hacen en el motor, no habrá combustión.
Oil Fugas

La mayoría de las bobinas de encendido están en una vivienda que está lleno de aceite. Este aceite está diseñado para mantener la bobina fría y de trabajo. Si la batería se calienta demasiado se puede romper. Si ves aceite alrededor de la carcasa de la bobina de encendido, es muy probable que es una señal de la bobina de encendido debe ser reemplazado antes de que falle por completo. El aceite se verá claro, a diferencia de aceite de motor que tiene restos en el mismo.