El 1991 300ZX Turbo fue uno de los coches deportivos de alto rendimiento de su tiempo y el último de una larga línea de Datsun y Nissan autos "Z". Especificaciones y rendimiento rivalizaban incondicionales de autos deportivos como el Chevy Corvette y exóticas, incluso mucho más caros de Ferrari y Lamborghini.
Engine

El último 300ZX Turbo, introducido en 1990 y mecánicamente sin cambios para 1991, tenía en su corazón un motor de doble turbo e intercooler de 3.0 litros V-6. Una evolución de los motores de hierro-bloque anterior Z, el 3.0 Turbo produce 300 caballos de fuerza a 6,400 rpm y 307 libras-pie de torque. Diámetro y carrera son 3,59 por 2,99 y la relación de compresión es de 8,0 a 1.
Transmisiones

El Turbo, al igual que otros modelos 300ZX 1991, estaba disponible con cinco manual de velocidades o una automática de cuatro velocidades con sobremarcha.

Frenos y suspensión

modelos Turbo llegaron Stock ABS frenos de disco en las cuatro ruedas con 11 pulgadas , discos de cuatro pistones en la delantera y 11,7 pulgadas, dos pistones discos en la parte trasera. La suspensión se adelantó a su tiempo, no sólo totalmente independiente, pero paseo de altura controla a través de controles del conductor en la cabina. El 300ZX Turbo también cuenta con un sistema de dirección a las cuatro ruedas revolucionaria que ajustar las ruedas traseras en ángulo inverso con respecto a las ruedas delanteras para ayudar en la difícil curva.
Dimensiones

El 300ZX creció considerablemente en el coche de la generación anterior de 1980. Largo fue 169.5 pulgadas y la altura 49,4 cm, montado sobre una distancia entre ejes de 96.5 pulgadas. El 300ZX Turbo pesaba 3.474 libras. y tenía un tanque de combustible de 18,7 litros.
Rendimiento

La Turbo podría correr de 0 a 60 mph en 5,0 segundos, y recorrer todo el camino hasta una limitada electrónicamente velocidad máxima de 155 mph. La economía de combustible es un estimado EPA de 18 mpg en ciudad y 24 mpg en carretera.