El Honda S2000 2000 era un coche deportivo de dos asientos que fue muy popular entre los entusiastas del deporte de la importación de sintonizador. El vehículo aparece un estilo atractivo sin parecer agresivo. El coche se distingue por ser un motor delantero, vehículo de tracción trasera con el motor lo más atrás posible para crear un ambiente equilibrado. El vehículo es un coche cómodo para conducir y fue bien recibido por su público objetivo, según el canal de automóvil. Motor y transmisión

El modelo S2000 año 2000 tuvieron un VTEC 2.0, la planta de energía de cuatro cilindros litros que produce 240 caballos de fuerza a un nivel muy alto de 8.300 rpm y un modesto 153 libras-pie de torque a 7.500 rpm. El motor tenía un nivel muy alto de la línea roja de 9000 rpm. El motor tenía EPA de economía de combustible de 20 millas por galón en ciudad y 26 mpg en la carretera. La transmisión fue un manual de seis velocidades. Honda ha decidido no fabricar un S2000 con una transmisión automática de este año del modelo.
Exterior Especificaciones

El Honda S2000 2000 es un cuerpo corto, deportivo de dos plazas coche. El coche fue 164.8 pulgadas de largo, 70 pulgadas de largo, 51.4 pulgadas de largo y tenía una distancia entre ejes de 96 pulgadas. Este deportivo corto tenía un radio de giro de tan sólo 36 metros. El coche tenía un peso en vacío de 2.803 libras.
Interior Especificaciones

El S2000 Honda presentó un interior que es más grande de lo que parece posible, teniendo en cuenta el coche es un coche deportivo pequeño, de dos asientos. El coche tenía dos asientos de cuero y espejos eléctricos, cerraduras y ventanas. El conductor y el pasajero del vehículo tenían poca área de almacenamiento, ya que el espacio en el maletero era un miserable cinco pies cúbicos. El coche tenía 35,2 centímetros de altura, 51 pulgadas de espacio para las caderas, 45 pulgadas de espacio para las piernas y 50.6 pulgadas de espacio para los hombros. Características
Seguridad

El Honda S2000 aparece una serie de elementos de seguridad para mantener al conductor y al pasajero seguro durante una colisión o en condiciones adversas de manejo. El coche tenía airbags de conductor y pasajero delantero, y un sistema de frenos antibloqueo.