El módulo electrónico de control de encendido es un estado sólido "On /Off" para el sistema de encendido. El módulo recibe una señal de un sensor en el interior del distribuidor. La señal se utiliza para disparar la bobina de encendido la energía para la creación de las bujías de encendido. El módulo de encendido puede estar situada en el interior del distribuidor, en la carcasa del distribuidor, o se monta en el lado del compartimiento del motor. Cuando un módulo va mal, normalmente falla total y el motor no funcionará en absoluto. Comprobación del módulo de encendido es una tarea sencilla que sólo requiere las herramientas más simples. Cosas que necesitará sobre Old bujía
multímetro digital
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1
Eliminar una cable de la bujía en la bujía y coloque una bujía vieja en el extremo de la bujía. Coloque la bujía en una superficie de metal en el motor. Arranque el motor y compruebe si hay una chispa en la bujía de edad. No hay chispa en la bujía indica un problema de ignición.
2
Verificar si la tensión en el terminal positivo de la bobina cuando la llave de ignición esté activado. Coloque la punta roja del multímetro en el terminal de la bobina positivo. Coloque el cable negro al terminal negativo de la batería. Encienda el interruptor de encendido a la posición "Run". El multímetro debe leer el voltaje de la batería en el terminal positivo. Si el voltaje no está presente, entonces el problema es con la llave de contacto o circuito cableado de encendido.
3
Localice el módulo de encendido cable positivo (+). Gire a la posición clave "Run" sin arrancar el motor. Pierce el cable positivo con punta roja del multímetro. No debe haber una lectura de voltaje de la batería en el cable. Si el voltaje de la batería no está presente, verifique si hay un circuito abierto entre el cable y el interruptor de encendido
4
Localice el módulo de encendido negativo. (-) De alambre. Pierce el cable negativo con cable rojo del multímetro. Quite la tapa del distribuidor sin quitar los cables de las bujías. Girar el eje de centro distribuidor con la mano o por girar el motor. Observe el rotor del distribuidor como el motor se está acodado sobre. Si el rotor del distribuidor no se enciende, entonces el distribuidor o el distribuidor engranajes son malos. El multímetro debe leer la tensión alterna entre la tensión y la batería equivalente a cero.
5
Reemplace el módulo de encendido si la lectura del multímetro no puede fluctuar entre el voltaje de la batería y el cero como el distribuidor está girando. Instale la tapa del distribuidor y fije firmemente al distribuidor. Desconecte el multímetro desde el módulo de encendido y la batería.