Hay dos tipos principales de diseños vinculación de garras. Un embrague mecánico conecta el pedal del embrague para el resto del sistema a través de un cable o de eje y la palanca. En contraste, un embrague hidráulico utiliza un cilindro maestro y la varilla del actuador. A través de la conexión de la tubería de alta presión, este sistema funciona de manera similar a un sistema de freno hidráulico.
Función
¿Cómo funciona exactamente un trabajo embrague hidráulico? Cuando el conductor empuja el pedal del embrague, un émbolo se presiona en el cilindro. Esto se traduce en el líquido es forzado a salir del cilindro y en el cilindro esclavo. A partir de aquí, la presión del fluido se acopla a la varilla de empuje en el cojinete de banda de salida. Esta serie de medidas se desacopla el embrague. Eliminar la presión del pedal del embrague revierte los efectos.
Beneficios
El beneficio más importante de un embrague hidráulico es la facilidad de uso. Un embrague mecánico requiere mucha más fuerza para mover la cadena de eventos a lo largo. Por lo tanto, el conductor debe presionar mucho más difícil en el pedal del embrague cada vez que cambie de marcha. Un embrague hidráulico beneficios de requerir sólo un toque del pie.
Consideraciones
Debido a la mayor facilidad de operación, embragues hidráulicos se encuentran típicamente en los vehículos con una parte trasera -la construcción del motor. Esto es debido a que la distancia entre el pedal del embrague y el tiro de salida de cojinete son mucho más separados y por lo tanto requiere mayor fuerza para operar. Vehículos de motor frontal son relativamente fáciles de controlar con un embrague mecánico, por lo que no suelen incluir un embrague hidráulico.
Expert Insight
Hay algunas desventajas a embragues hidráulicos que limitan su uso. Son más caros, más complejo y más pesado que los embragues mecánicos. Por lo tanto, se encuentran con un uso limitado en el moderno mercado de automóviles de hoy en día.
Existen marcadas diferencias en los compuestos y detener capacidad de pastillas de freno orgánicas y semi-metálicos, según el mecánico de automóviles Austin C. Davis. Compuestos orgánicos de freno y semi-metálicos tienen diferentes applictions y una almohadilla no deben usarse nunca como un sustitut
controla el sistema de dirección asistida del Yukon . Dirección as
El testigo del airbag en un Ford Windstar posible que se encienda
Los pinchazos. Son una de esas cosas que sólo suceden cuando menos
cableado de la luz antiniebla conecta finalmente a la batería de s
El Penta Volvo es un motor marino de seis cilindros utilizado en 1
El BMW 525i 2002 es parte de la generación E39 de la popular serie
El Nissan Frontier fue producida por primera vez en 1998. La front
El 2011 año de modelo Mazda Tribute es un pequeño vehículo utilita