El bloque del motor, a veces equivocadamente llamado "cabeza de motor" (probablemente después de "culata"), son una parte vital de cualquier motor de funcionamiento. Un bloque del motor roto se produce cuando un punto en el bloque del motor sólido en su coche desarrolla una fractura por estrés. Las grietas se producen comúnmente en los alojamientos de la válvula, alrededor de los agujeros de las bujías, cerca de las cámaras de combustión y cerca de los puertos de escape, según Larry Carley, escribiendo para el "Creador de la revista Motor" sitio web. Una vez que usted comienza a experimentar problemas de motor comúnmente asociados con una cabeza de motor roto, debe llegar a un mecánico justo antes de que el problema empeore. Poder

Si una grieta se desarrolla cerca de la caja de la válvula en el bloque del motor, usted lo encontrará difícil de acelerar u obtener cualquier tipo de esfuerzo de torsión del motor. El bloque se supone que es un sistema cerrado. Cuando este sistema se rompe, los cilindros no son capaces de generar la energía necesaria para responder al pedal del acelerador.
Heat

anticongelante y refrigerante del motor circular a través del bloque del motor y contribuir a la generación de calor cuando se enciende el sistema de calefacción. Si usted tiene una grieta en el bloque del motor, el anticongelante no puede circular adecuadamente y el calefactor del automóvil no va a generar calor. Oirá el funcionamiento del ventilador y sentir el aire frío que sale de las rejillas de ventilación, pero el vehículo no será capaz de calentar el aire.
Smoke

acabar en cualquier parte del bloque del motor permitirá a los líquidos se filtren como el motor está en funcionamiento. Como los fluidos alcanzaron las partes calientes del motor, verá que salía humo de debajo del capó. Los fluidos más comunes de fugas son el aceite y el anticongelante. Cada uno tiene un olor característico que un mecánico de automóviles podrá fácilmente identificar.
Sobrecalentamiento

Cuando el motor está en condiciones de circular el refrigerante por el refrigerante se escapa por las grietas en el bloque del motor, el motor puede recalentarse. Algunos conductores seguirán coloque líquido refrigerante en el radiador e ignorar el problema. Pero sobrecalentamiento prolongado de su motor con el tiempo puede hacer que se aprovechen y requiere una sustitución completa del motor.