Retire la bobina en conectores de arranque de su embalaje. Asegúrese de que tiene el tipo de enchufes para su marca y modelo de coche, no se trata de artículos de "una talla única para todos". Examine cada enchufe de arranque para asegurarse de que la goma aislante exterior está en buenas condiciones. Si usted está convencido de que los tapones de bobina están en buena forma, continúe con el siguiente paso. Si, por cualquier razón, usted duda de la integridad del aislamiento de goma, devuelva los enchufes a la tienda donde los compró y obtener de otro conjunto. El defecto más pequeño puede llevar los tapones a fallar.
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Cubra ligeramente el conector en el paquete de la bobina con grasa dieléctrica. El paquete de la bobina es el extremo tubular de la clavija de arranque que luego colocarse en el relé de arranque de recepción. A diferencia de la conexión de la bujía, esta conexión no está dentro de una bota, pero los altos mandos de la conexión es claramente visible fuera de la bota.
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Enchufe el conector de bobina en una de la recepción de aberturas en el módulo de relé de arranque. Su módulo tendrá el mismo número de las aberturas, ya que su vehículo tiene bujías. No importa cuál la patilla de arranque está conectado como el orden de encendido es automático.
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Agarra el extremo de inicio de la goma y empuje sobre el extremo de la bujía de encendido hasta que sienta que haga clic en su lugar. Su conector de bobina es de ahora. Continuar para conectar las bujías permanecer a su persona bobina en los enchufes de arranque.
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