Una batería de 12 voltios es un dispositivo de almacenamiento electro-químico común que se observa en automóviles, barcos y maquinaria pesada. La batería suministra la energía necesaria para activar el motor de arranque que atrae a una gran cantidad de corriente cuando se ejecutan. Los vehículos modernos tienen muchos accesorios de alimentación, tales como los ordenadores de a bordo, elevalunas eléctricos y desempañadores ventana trasera, que también llaman la corriente de la batería. Construcción batería

batería de celda húmeda de 12 voltios se compone de seis celdas de 2 voltios más pequeñas conectadas entre sí en el interior. Cada celda contiene una placa de plomo y una placa de dióxido de plomo separados por una solución de agua destilada-ácido sulfúrico. La caja de la batería está hecha de un plástico duro. Dos puestos de plomo proporcionan puntos de conexión en la parte superior o lateral de la batería. Tapas desmontables permiten el acceso para inspeccionar el nivel de agua de la batería.
Batería Teoría

Una batería de automóvil correctamente cargada envía un flujo de electrones desde el polo negativo al positivo, cuando el circuito está cerrado por un interruptor. El dispositivo se basa en el uso de la energía necesaria y la batería comienza a perder lentamente carga cuando el motor está apagado. La velocidad de descarga depende de la cantidad de corriente consumida. Un motor de arranque probablemente deje una pila agotada o muy débil, con menos de un minuto de arranque, mientras que una radio de coche puede mantener la batería toda la noche sin salir de ella muerta. El alternador se envía corriente para reponer la carga de la batería de forma continua, por lo que la batería se mantiene cerca de la carga completa, mientras que el motor está en marcha.
Duración de la batería

El azufre en el ácido gradualmente forma cristales en las placas de plomo, en un proceso conocido como la sulfatación. Duración de la batería se acorta por el calor excesivo, vibraciones o condiciones severas de uso - como frecuentes descargas profundas. Polvo de plomo con el tiempo se acumula en la parte inferior, o los cristales de la placa crece lo suficientemente grande como para cortocircuitar las células. La batería no se puede reparar una vez que esto sucede. Si el nivel del agua en la batería baja demasiado, la parte superior de las placas de células se exponen. Esto dañará la celda y acortar considerablemente la vida de batería, ya que acelera el proceso de sulfatación que destruye la superficie de la placa. Una batería que no se utiliza durante largos periodos de tiempo poco a poco de sulfato;. Como azufre en los depósitos de ácido en la placa de la batería
Aditivos batería, Acondicionadores

un número de líquidos de reparación de baterías o polvos comercializados para revertir el daño celular batería contiene el EDTA química, y pueden resucitar brevemente una batería muerta, eliminando parte de la acumulación de sulfato. Sin embargo, el plomo subyacente se reduce, así, para que la batería no durará mucho tiempo después de un tratamiento de este tipo, con independencia de las reclamaciones en contra. Por otro lado, un acondicionador de la batería es una manera efectiva de mantener la batería de un vehículo impulsado con poca frecuencia o almacenado de descarga y sulfatación. El dispositivo ofrece una carga pequeña, controlado por microprocesador para mantener la batería voltaje estable. Puede ser capaz de revertir la sulfatación limitado, pero una batería en cortocircuito es demasiado ido para cualquier remedio.
Célula Mantenimiento

mantenimiento preventivo de la batería es la única que camino del fuego para prolongar la vida celular. El nivel del agua debe ser revisado periódicamente y reponer sólo con agua destilada. Terminales de la batería se deben limpiar periódicamente, apretados y rociados con un protector de la batería que reduce la oxidación. La batería debe ser montado de manera segura en el vehículo para reducir el movimiento y la vibración, y la batería del tamaño adecuado debe ser usado para el vehículo en cuestión.