Los avances en la tecnología del automóvil han mejorado en gran medida la fiabilidad del vehículo. Intervalos de mantenimiento del sistema de encendido están muy extendidas por componentes duraderos, con menos partes móviles. Los interruptores mecánicos y los archivos adjuntos han sido sustituidos con circuitos que elimina factores de desgaste y la necesidad de ajustes programados. Factores que resulta en múltiples fallos pueden ser defectos básicos que no se registrará como códigos de error en la memoria del ordenador de control. Energía

sistemas eléctricos de vehículos eléctricos requieren plena tensión para el funcionamiento correcto. Sistemas de gestión de combustible para algunos modelos se activará un modo de "funcionamiento de emergencia" si los niveles de tensión caen por debajo de un valor establecido. El estado de la batería debe ser suficiente para suministrar energía adecuada en todas las condiciones. Conexiones de la batería deben estar limpios y seguros con cables libres de corrosión o daños. El sistema de carga debe estar a pleno rendimiento o múltiples fallas pueden ocurrir.
Alta Tensión

cables de las bujías ofrecen continuamente de alto voltaje a las bujías. El calor del compartimiento del motor puede deteriorar la "piel" de cables de las bujías necesarias para el aislamiento. Cables de las bujías débiles pueden provocar tensión en los demás y las bujías al azar "fuego". Worn cables de las bujías que se apoyan en las superficies de metal puede producir un error de entregar voltaje a las bujías. Botas de goma en ambos extremos de un cable de la bujía se filtran voltaje a tierra u otros cables y componentes.
Magra Misfires

entrega de combustible que es incompleta o diluida por aire adicional que se conoce como una condición "pobre". Fallos de Lean se producen cuando la mezcla se enciende antes de tiempo. Fugas de vacío en el colector de juntas y mangueras de vacío defectuosos contribuirán a fallos magras. Mezclas ricas en combustible va a contaminar el motor con exceso de combustible y ensuciar la bujía. Combustible no quemado deja un residuo de hollín en la cámara de combustión y el sistema de escape, conteniendo el rendimiento y sensores "cegadoras" que controlan el suministro de combustible.
Hard Parts

piezas que producen o distribuir tensión de encendido de alta energía pueden funcionar mal intermitente o en forma condicional, provocando fallos de encendido y escapar de la detección de dispositivos electrónicos. Tapas de distribuidor y bobina de encendido torres veces desarrollar vías de carbono que suministran los caminos correctos para la energía eléctrica. Tapas de distribuidor y rotores pueden llegar a ser poroso y permitir que la humedad para amortiguar el flujo de voltaje. Los defectos en las bobinas o paquetes de bobina pueden desviar de alta tensión a los componentes electrónicos sensibles. Una inspección visual puede ser el mejor método de diagnóstico.