Isuzu es un fabricante de vehículos japonés que hizo su introducción en el mercado americano en la década de 1980 con el cachorro. Su Trooper y Rodeo eran populares entre los compradores estadounidenses, pero a medida que la economía comenzó a bajar y los clientes volvieron su atención a las empresas competidoras, Isuzu anunció que se retiraría del territorio estadounidense en 2009. Si su Isuzu está teniendo problemas con el poder y la partida, el alternador puede ser el culpable. Asegúrese de probar que, así como la batería para asegurarse de que ambos pueden manejar las necesidades de su motor. Cosas que necesitará
voltímetro
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Levante el capó y examine el alternador. El alternador es un componente de metal del motor ronda por correa. Busque signos de daños externos, incluyendo la corrosión, óxido, pernos faltantes y una correa rota. También inspeccione las conexiones del cable de la batería para asegurarse de que son seguros y limpios para que el poder del alternador se puede entregar de manera eficiente.
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Arranque el motor y escuche los ruidos procedentes del alternador. Un alternador en buen estado no debe producir ruidos, y si es así, esto puede significar que los diodos tienen un cortocircuito, la maquinaria interna está frotando o la polea que gira la cinta está doblada. Tome el alternador a un taller de reparación de un diagnóstico más profundo.
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Retire la tapa de la batería. Toque el positivo del cable rojo de un voltímetro al borne de la batería positivo, el, negro de prueba negativa conduce a la terminal negativa, en ese orden, mientras que el motor está en marcha. Dado que el alternador está suministrando la batería con energía mientras se arranca el motor, el voltímetro recogerá salida de voltaje del alternador en lugar de la batería de. Una lectura alternador saludable es entre 13.6 y 14.3 voltios.