motores diesel turbo tienen turbocompresor avanzado y sistemas de emisiones, atentos a quemar limpiamente el combustible diesel aprovechando el alto par y beneficios de eficiencia de combustible de combustión diesel. Como tal, los motores diesel modernos están equipados con sistemas de control de emisiones del motor y extensa. Esto hace que la solución de problemas problemas de tren más energía en el diesel turbo tan fácil como conectar un lector de código de ECU. Por otra parte, hay varias maneras de solucionar problemas comunes que pueden no provocar un "check engine" código de error. Cosas que necesitará
ECU error del lector de código
reemplazo vacío Lines Llave
Socket establecen
Destornillador fijado
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1 < p> Conecte un lector de código de error de ecus en el puerto de acceso de ecus para solucionar los problemas que provocan el "check engine". En general, el puerto de acceso ECU está situado en la consola central interior, por encima de los pies del lado del conductor así. Al conectar un lector de código de error en el puerto de acceso proporcionará el número de código de mal funcionamiento, así como una breve descripción del problema y de las partes afectadas. Si usted no posee un lector de código de error ECU, trate de llevar su vehículo a un distribuidor certificado o tienda de auto servicio, ya que en general ofrecen "check engine" diagnóstico gratuito de código.
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Examine el turbocompresor brida, así como varias conexiones de la línea turbo, en busca de signos de acumulación de aceite. Esto puede indicar una mezcla de combustible demasiado rica programado en la ECU. Lleve su vehículo a un concesionario o un mecánico para que el ajuste de combustible o la presión del turbo ajustado para producir una relación de aire-combustible adecuada. Otros síntomas de una melodía demasiado rica en el diesel es excesivo humo negro saliendo del escape mientras se acelera.
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Examine las líneas de vacío del sistema de turbo y las conexiones de las líneas no seguras o dañado. Dado que las líneas de vacío están hechos de goma, que son propensos a descomponerse debido al calor de alta producido por los motores diesel turboalimentados, especialmente en vehículos de alto kilometraje. Además, aumentan los picos de presión pueden aparecer las líneas de descuento de sus conexiones. Estos fallos conducen a pérdidas de vacío, que pueden causar diversos problemas de medición de aire y de emisiones de su motor turbodiesel. Asegure las líneas de vacío desconectada, y reemplazar las líneas dañadas con nuevas unidades. Usted puede comprar las líneas de vacío universales de la mayoría de tiendas de auto partes. Simplemente cortarlos a la longitud apropiada y conectarlos en lugar de las unidades de acciones dañados.
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Escucha signos de falla del cojinete del turbocompresor mientras se acelera el motor. Señales audibles comunes incluyen excesiva gemido turbo, así como carrete turbo inconsistente. En casos más extremos, los cojinetes de turbo dañadas pueden producir ruidos de roce metálico cuando los carretes turbocompresor. Mal funcionamiento de los turbocompresores necesita ser ni reconstruidos o reemplazados durante el funcionamiento del motor continua y la eficiencia.