La junta de la cabeza es un sello que se une a la cabeza del motor con el cilindro. Cuando el motor se recalienta, el metal se expande y se daña la junta. Prevención de sobrecalentamiento es una parte fundamental de mantenimiento y operación del vehículo. TEMP Warning Light

Si la luz TEMP del vehículo está encendido, detenerse y parar el motor. La luz TEMP significa que el motor está dañado. Juntas de culata soplado son generalmente el primer problema causado por el sobrecalentamiento.
Reloj de fugas

Check para fluidos que gotean desde el vehículo. El refrigerante puede ser de color verde, amarillo o naranja. Si su vehículo pierde líquido refrigerante, que se sobrecaliente. Revise las mangueras o abrazaderas rotas. Una pérdida que se origina en el propio motor suele indicar fallo de la bomba de agua.

Comprobar nivel de líquido refrigerante

mayoría de los vehículos tienen un depósito de refrigerante semi-transparente que indica el fluido nivel. Si el depósito está completamente vacío, llene el radiador primero, y luego el depósito. Vuelva a revisar el depósito después de 10 minutos. Nunca abra el radiador hasta que el motor esté frío.
No haga caso de Steam

vapor debajo del capó por lo general significa pierde líquido refrigerante. Si ve vapor o refrigerante olor, detenerse y parar el motor. La captura de una fuga de refrigerante antes el motor se recalienta podría ahorrar miles de dólares.
Prueba y reemplazo de refrigerante

edades refrigerante, pierde su capacidad para enfriar el motor, la lucha corrosión y resistir la congelación. Refrigerante gastada puede causar sobrecalentamiento, incluso si el sistema de refrigeración está funcionando.
50/50 mezcla

anticongelante debe diluirse con una cantidad igual de agua. Use agua destilada, el agua del grifo provoca corrosión. Anticongelante premezclado también está disponible.