Desoxida es un desafío común a cualquiera que desee restaurar o mantener una moto. Los marcos de metal son susceptibles a la roya, sobre todo si conduce en mal tiempo o almacenar en un ambiente húmedo y frío. Si se trata de la eliminación de pequeñas manchas de óxido que se producen o restaurar una moto con un problema de oxidación, pasos simples pueden mantener ningún tipo de moto libre de óxido y el mejor aspecto posible. Encuentra el Rust

Cómo llegar a la zona afectada puede ser la mitad del desafío. Si hay óxido en las partes inferiores o en el interior del marco, puede ser necesario desmontar la moto quitando el motor y otros componentes. Utilice un diagrama o tomar notas cuidadosas para asegurar que usted será capaz de volver a montar la moto una vez que el moho se ha eliminado.
Extracción Rust

De hecho, antes de la eliminación de moho, lave la zona afectada con agua y jabón para eliminar la suciedad y el aceite. Seque el área con un paño de algodón limpio. Utilizando una herramienta gruesa como una esponja abrasiva o cepillo de alambre, frotar tanto óxido como sea posible. Mojar la superficie oxidada o su herramienta abrasiva ayudará a eliminar la suciedad adicional y evitar que el polvo entre en el aire a medida que trabaja. Poco a poco su forma de trabajo a las herramientas con una superficie menos gruesa, como la lana de acero o papel de lija de grano fino. Paños de pulido se pueden utilizar para alisar la superficie al final, o para eliminar el óxido de las áreas que pueden ser difíciles de alcanzar, como por ejemplo las juntas en el marco de la moto.
Alternativas

Un líquido de conversión de óxido puede ser utilizado en cualquier óxido que no puede ser eliminado mediante lijado solo, o en los casos en que el óxido es imposible de alcanzar. Este producto va a neutralizar el óxido y proporcionar una superficie lisa que luego pueden ser pintado sobre. En los casos de óxido en las superficies lisas de metal, como el acero inoxidable, comience con una herramienta menos gruesa para evitar la eliminación de exceso del acabado original.
Acabado

vez el óxido se ha eliminado, la moto está lista para detallar y acabado. Aplicar un spray-en base de la cartilla seguido por varias capas de pintura, lo que permite que cada capa se seque de acuerdo con las especificaciones del fabricante de la pintura antes de pasar. Utilice compuestos de pulido de superficies metálicas brillantes que no requieren pintura. Para evitar futuros óxido, ceras las superficies pintadas ocasionalmente y limpiar la moto a menudo para evitar que se dañe la superficie acabada.