BMW presentó su primera motocicleta estilo cruiser, el R1200C, en 1997. En el momento en que se introducen los modelos 2004, BMW se habían vendido cerca de 40.000 modelos R1200C todo el mundo, y casi un tercio de los que fueron a los propietarios de BMW por primera vez. El BMW línea 2004 incluye cuatro modelos, el R1200C Montauk, clásicos, independientes y el modelo de turismo R 1200CL. Especificaciones del motor

Los modelos BMW R1200C 2004 fueron impulsados ​​por un 1170 cc, refrigeración líquida, SOHC, con inyección de combustible del motor, en paralelo de dos cilindros con cuatro válvulas por motor. Diámetro y carrera fueron 101 mm por 73 mm. Relación de compresión fue de 10.0:1, excepto en el Independiente, que tenía una relación de compresión de 10,3:1. Caballos de fuerza reclamada fue de 61 a 5.000 rpm y un par máximo era de 72,3 libras-pie a 3.000 rpm. Todos los modelos R1200C 2004 había encendido eléctrico
Transmisión Especificaciones

Todos los modelos BMW R1200C 2004 estaban equipados con cinco velocidades -. Uno abajo, cuatro arriba - las transmisiones, con excepción del CL, que tenía una velocidad de seis hasta un cinco por arriba - la transmisión. El poder fue transferido a la rueda trasera a través de un eje de transmisión final. El embrague en los modelos R1200C era un sistema seco de un solo disco. Comentarios acerca de la transmisión fueron mixtos, con algunos llamándolo "suave, directo y positivo", y otros se refiere a ella como "torpe".
Cuerpo

BMW construyó los modelos R1200C alrededor de un marco de tres secciones de material compuesto con las secciones delantera y trasera y utiliza el motor como un miembro de soporte de carga de la estructura. El BMW Motorrad Telelever proporciona suspensión delantera con el BMW Motorrad Monolever WAD amortiguador manejo ajustable en la parte trasera. Los modelos R1200C 2004 estaban disponibles con frenos antibloqueo. Los frenos delanteros son de doble discos de 305 mm con pinzas de cuatro pistones y los frenos traseros de un solo disco de 285 mm con pinzas de cuatro pistones. El modelo CL gira tuvo un carenado en barra, equipaje duro y cableado para empuñaduras con calefacción, asientos con calefacción y radio.
Dimensiones

El 2004 BMW R1200C Montauk tenía una longitud de 93,3 pulgadas, ancho de 44.1 pulgadas y una altura de 52,8 pulgadas. El piloto sáb 31,1 pulgadas de la tierra. El peso seco era 540 libras. El clásico tenía una longitud de 92,1 pulgadas, anchura de 41,3 pulgadas y una altura de 44,5 pulgadas. El piloto sáb 29,1 pulgadas de la tierra. El peso seco era 524 libras. The Independent fue 92,1 centímetros de largo, 41.3 pulgadas de ancho y 44.5 pulgadas de alto. El piloto sáb 29,1 pulgadas de la tierra. El peso seco era 527 libras. El modelo CL fue 95,1 centímetros de largo, 42.3 pulgadas de ancho y 56.5 pulgadas de alto. El piloto sáb 29,3 pulgadas de la tierra. El peso seco era 635 libras. Capacidad de combustible en todos los modelos BMW R1200C 2004 fue de 4,3 litros.