KLX110 motos tienen una transmisión de cuatro velocidades con un embrague automático. Una estrella de turno, también llamado un cambio leva del tambor, se acopla el embrague al cambiar de marcha. Dientes en la cara de desgaste de la estrella en el tiempo y, como resultado, la transmisión podría bloquear en un engranaje o no cambiar en absoluto. La estrella de cambio está situado detrás de la tapa del cárter en el lado izquierdo del motor. Sustitución de la estrella requiere herramientas métricas y partes de un equipo de estrellas turno KLX110. Cosas que necesitará | Herramientas de métricas
Destornillador Alicates

Mazo de goma
Pinzas ajustables
Gear extractor
KLX110 turno estrellas kit
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Eliminación
1

Colocar la motocicleta sobre un soporte de reparación o en su pie de apoyo. Tomar una posición en el lado izquierdo del motor.
2

Afloje el tornillo de compresión hexagonal en la base de la palanca del cambio de marchas con una llave hexagonal métrica. Retire la palanca y el muelle de retorno detrás haciendo palanca la palanca hacia la cubierta del cárter con un destornillador. Coloque la palanca y el muelle de retorno adjunto a un lado.
3

Afloje y retire los pernos del cárter en el lado izquierdo del motor, con un zócalo y el trinquete métricas. Guarde los tornillos. Golpee los bordes exteriores de la tapa del cárter con un mazo de goma para extraer la junta. Retire la tapa y deseche la junta vieja.
4

Identificar la palanca de leva interior con rodamiento de rueda en el borde inferior de la estrella de turno. Afloje y retire el perno de cabeza hexagonal en la base de la palanca de leva. Guarde el tornillo.
5

comprimir la palanca de leva de retorno del resorte con alicates como quitar la palanca. Desechar el resorte y la palanca.
6

Adjuntar alicates ajustables sobre la superficie exterior de la estrella de turno. Afloje y retire el tornillo grande de cabeza hexagonal en el centro de la estrella con una llave hexagonal métrica. Guarde el tornillo.
7

Pase el eje principal de un extractor de engranajes en el orificio en el centro de la estrella de turno donde se extirpó el perno. Apretar el extremo exterior del eje con una llave métrica.
8

Apriete cada uno de los ejes exteriores sobre el extractor de engranajes en incrementos con la llave para quitar la estrella de turno. Deseche la estrella.
Instalación
9

Montar el nuevo comienzo cambio del kit en su lugar sobre la faz de la caja del cigüeñal. Pase el perno guardado en el centro de la estrella con la mano. Apriete el tornillo con la llave hexagonal métrica.
10

Coloque la nueva palanca de leva y resorte de retorno del kit sobre el cárter debajo de la estrella turno con el perno guardado.
11

Coloque la nueva junta del cárter del kit en la cara del cárter. Alinee los agujeros de los tornillos en la junta con los agujeros de los tornillos en el cárter. Vuelva a colocar la tapa del cárter apretando los tornillos guardados con el zócalo y el trinquete.
12

Deslice el resorte de retorno cambio de marcha en el extremo del eje del engranaje. Coloque la palanca de cambio de marchas horizontalmente en el extremo del eje con la palanca apuntando hacia la parte delantera de la motocicleta. Colocar la base de la palanca en el extremo del eje con la mano.
13

Posición de la punta del destornillador en el extremo del muelle de retorno detrás de la palanca. Empuje el extremo del muelle hacia abajo mientras se toca lentamente la palanca en el eje con el mazo. Retire el destornillador y pulse la palanca completamente en el eje. Apriete el perno de compresión en la base de la palanca de cambios con una llave hexagonal.