Más grande no siempre es mejor. Carreras de Honda de tres años de la famosa CB400F Super Sports es un gran ejemplo de este dicho. A CB350F modificado, el 400F fue un pequeño reloj suizo de una motocicleta. Cualquiera que haya montado una o tal vez incluso escuchado a uno, sabe que es especial. Con su motor de cc en línea y cuatro cilindros de 408 pequeñas, el 400F respiraba a través de una pila de cuatro carburadores Keihin que le ayudaron a cantar sus 10.000 rpm redline. Cuatro Stack

Debido a que la CB400F es un cuatro cilindros en línea, con cuatro entradas en una fila, y ya que utiliza cuatro carburadores individuales en un pequeño espacio tan estrecho, que tiene sentido para conectarlos para que no interfieren uno con el otro, lo cual es exactamente lo que hizo Honda. Una vez conectado, se refieren a veces como una "pila", aunque no se apilan verticalmente, sino horizontalmente conectados al motor montado transversalmente. Mientras que algunas configuraciones multi-carb en línea no son fijos, y cuatro es una necesidad para el funcionamiento correcto flotador, entre otras cosas.
Keihin 20 mm

La CB400F utilizado 20 Carburadores mm Keihen, es decir, el venturi, o tubo que permite que el aire en el cilindro es de 20 mm de diámetro. Cada uno de los cuatro carburadores eran 20 mm. El carburador mezcla de gas y aire y lo entrega al motor a través de la presión de vacío. En un sistema de varios cilindros, multi-carb, es especialmente importante que cada función del carburador al unísono. Por lo tanto, cada carburador debe estar sincronizada con precisión con los demás.
Float Tazón Especificaciones

El flotador del carburador es un ajuste crítico en un carburador, y como la mayoría otros ajustes del carburador, la CB400F tenían cuatro. Cada carburador tiene un depósito en la parte inferior. El depósito es un recipiente de aluminio, atornillado al carburador y sellado hermético con una junta a prueba de fugas. El cuenco o "flotador" se llena de combustible. Dentro de cada recipiente es una armadura de bisagra de chapa delgada de metal, colocada en un flotador. Se trata de un aparato similar al de la bola del flotador y los brazos en la parte posterior de un toilette. Para los carburadores para funcionar correctamente, cada flotador tenía que ajustarse exactamente a la misma altura.
Ajuste

Para ajustar los platos flotan en Keihins la CB400F, que debe quitar la pila del carburador, y la puso sobre una mesa de trabajo, al revés, drenado de combustible. Retire los cuatro flotador-bolos. Accionar la armadura, moviendo el recipiente del flotador hacia arriba y abajo. Tenga en cuenta que a medida que el flotador se mueve a través de su rango de movimiento, lo que toca una válvula de combustible. Al doblar suavemente la armadura, ajuste el flotador de manera que toque la válvula de combustible exactamente 21 mm de la caja del carburador. Haga esto para cada taza del flotador, a continuación, volver a montar.