El 1974 Honda CB 750 F era una moto deportiva pesado con manillar alto. Perteneció a la gama CB 750 que entró en el nuevo mercado en 1969, sobreviviendo durante 34 años antes de que finalmente se suspendió en 2003. La serie tuvo, sin embargo, tiene una última salida, en 2007 una nueva CB 750 fue puesto en libertad, pero sólo en Japón. Poder

Tomando 5 segundos para acelerar de 0 a 60 millas por hora, el Honda puede producir una velocidad máxima de 118,1 millas por hora. Esto es debido a un motor de cuatro tiempos que genera 67 caballos de fuerza a una velocidad de 8.000 revoluciones por minuto. El desplazamiento es de 44,9 pulgadas cúbicas, lo que significa que el volumen barrido por los pistones en un movimiento descendente. Los cuatro cilindros del motor tiene un diámetro de 2,4 pulgadas, y la carrera es de 2,5 pulgadas. Esta es una relación de diámetro y carrera de 0,97:1. El motor tiene una relación de compresión de 9,0:1, que es el volumen de la culata en relación con el volumen del pistón al comienzo y al final de una carrera. El Honda se puso en acción a través de un pedal de arranque eléctrico.
Frenos y suspensión

Un freno de disco en la parte delantera de la motocicleta está en la mano para que el Honda un punto muerto. Un freno de tambor de expansión se suma a la potencia de frenado de la parte de atrás. Suspensión de brazo oscilante trasero se encarga de absorber los golpes de la carretera para una conducción más suave, acompañado de suspensión telescópica en la parte delantera.
Dimensiones

El Honda 750 tiene un peso en seco - el peso de la bicicleta excluyendo todos sus fluidos, tales como aceite y gas - de 518 libras. Con líquidos incluidos, que puede contener un máximo de 4,8 litros de combustible en su tanque. La rueda delantera de la Honda mide 19 centímetros de diámetro, mientras que la rueda trasera tiene un diámetro ligeramente más pequeño de 18 pulgadas.
Otras características

Un sistema de refrigeración por aire rendimiento del motor ayudas al mantener su temperatura, lo que garantiza que no se recaliente. El embrague está sumergido en el lubricante, mejorando el rendimiento y prolongar su vida útil. Una transmisión de cinco velocidades toma de potencia del motor y la aplica a las ruedas. El Honda 750 utiliza un tubo de acero, marco de doble cuna.