Dana Holding Corporation, con sede en Toledo, Ohio, es un fabricante líder de productos de la línea de conducción, tales como ejes y ejes de transmisión. El Dana Corporation es una compañía internacional con instalaciones de producción que operan en 26 países, y es conocida por la producción de ejes de alta resistencia para su uso en la parte trasera de los vehículos. Extremos traseros Dana se producen en una variedad de estilos. Dana 44

El Dana 44 se produjo después de la Segunda Guerra Mundial. El Dana 44 se utiliza en la parte trasera de los vehículos producidos por Dodge, Ford, International Harvester, Jeep y Studebaker, y también se utiliza en algunos pasaportes Honda y Rodeos Isuzu hasta mediados de la década de 1990. La primera Dana 44s se fabrica tanto con una axleshaft de 10 o 19-spline. En 1972, el Dana 44 fue cambiado a un axleshaft 30-spline, y después de 2007, el Dana 44s tenía 32 axleshafts spline. El Dana 44 tiene un engranaje de anillo de 8,5 pulgadas de diámetro, y el diámetro del tubo del eje varía entre 2,5 pulgadas y 3 pulgadas. El Dana semi-flotante de 44 tenía una clasificación de peso bruto del eje (GAWR) de 3.500 libras. El Dana 44 estaba disponible en las relaciones de transmisión oscilan entre 2.72:1 a 5.89:1.
Dana 60

El Dana 60, introducido en la década de 1950, fue diseñado para uso más resistente que el Dana 44. Fue utilizado en ¾ toneladas y camiones de 1 tonelada hechos por General Motors, Dodge y Ford. El Dana 60 también fue utilizado por la International Harvester, Studebaker y Jeep. Algunos coches de alto rendimiento fabricados por Chrysler en los años 1960 y 1970 hicieron uso del Dana 60. El Dana 60 se utilizó en algunos Roadrunners, cargadores, Challengers y Cudas, entre otros. El Dana 60 fue realizado en varias configuraciones diferentes, pero por lo general tenía un axleshaft 30-spline. El diámetro del tubo del eje varió entre 3 pulgadas y 3,5 pulgadas. El eje semi-flotante tenía un PMA eje de 5,500 libras. El Dana completamente flotante 60 tenía un GAWR entre £ 6.000 y £ 6.500. El Dana 60 tiene una corona dentada de diámetro 9.75 pulgadas, con relaciones de transmisión oscilan entre 3.31:1 a 7.17:1. La potencia de salida de par era 5.500 pies-lbs. El Dana 60 estaba disponible en dos diseños del modelo de rueda de ocho pernos de seis y.

Actualizaciones

Dana ejes son de uso frecuente por las carreras y fuera de la carretera entusiastas que buscan un eje más fuerte para sus vehículos. El viejo Dana 44s y los 60s Dana se salvaron, reconstruido y usado como una actualización desde el eje original de fábrica que viene con su vehículo.