motores rotatorios utilizan una configuración basada en cilindros que se mueven alrededor de un cigüeñal fijo, como el de Adams-Farwell, el gnomo, el mijo y el motor rotativo Wankel. Estos motores son obsoleta o eran experimentales, a excepción del motor rotativo Wankel, que todavía es utilizado por los fabricantes de automóviles Mazda. Motores rotativos son más simples que los motores de combustión convencionales porque tienen menos partes móviles. También son más ligeros y su bloque de cilindro giratorio proporciona su propio sistema de refrigeración auxiliar. Desplazamiento

El desplazamiento de un motor rotativo se determina por el desplazamiento de cada rotor. En el motor 13, Mazda, cada rotor proporciona una cilindrada de 654cc - un total de 1308cc. Sin embargo, los motores rotativos pueden superar a los motores convencionales con el mismo desplazamiento. Por ejemplo, 13B de Mazda golpea hasta 182 caballos de fuerza por litro.
No Cilindros

El motor rotativo elimina cilindros y utiliza dos rotores triangulares en la configuración longitudinal que giran alrededor cámaras elipsoidales en el interior del motor.

motor Ubicación y mapa
motores rotativos se pueden localizar en la parte delantera, media o posterior. En el Mazda RX 13, TT-7, el motor rotativo se encuentra en la parte delantera del coche.
Horsepower

motores rotativos son conocidos por producir un rendimiento de alta potencia , aunque más ligero y más simple que los motores convencionales. El Mazda RX-7, lleva un motor rotatorio que produce 255 caballos de fuerza. Este es el equivalente de 11,1 libras por caballo de fuerza.