Cambiar el aceite de la parte trasera o diferencial es un mal necesario, se recomienda en todos los intervalos programa de mantenimiento. La marca y el modelo del vehículo determinarán el nivel de dificultad y artículos necesarios. En su mayor parte, es una simple cuestión de drenar el extremo posterior y volver a llenar con el aceite correcto. Debido ejes traseros están diseñados de manera diferente, las modalidades de cumplimiento esas tareas varían. Antes de comenzar, consulte el manual del propietario para conocer las especificaciones del fluido correctas y un manual de reparación del vehículo específico. Esto se asegurará de que usted está siguiendo el procedimiento correcto para su vehículo. Cosas que necesitará
Vehicle Lift Oil coger pan
zócalo y el trinquete conjunto
Negro silicona RTV Permatex junta
específico lubricante de engranajes
Parts limpiador
Junta rascador
Posi-aditiva (en su caso) de particular a particular MANUAL DE Manual de reparación
Llave dinamométrica
Botella bomba
Ver Más instrucciones
1

Levante el vehículo sobre un ascensor. Al intentar hacer este proyecto usted mismo, lo mejor es tener todo el vehículo despegó del suelo con el eje delantero ligeramente superior a la del eje trasero. Mientras que sólo las ruedas traseras, en las cuatro ruedas o en las cuatro ruedas vehículos de tracción requieren aceite trasera está cambiando, dejando escurrir el aceite en algunos vehículos se limitará el acceso al levantar sólo el eje delantero o trasero.
2

Inspeccione el diferencial trasero completamente. Muchos camiones y SUVs requieren la eliminación de la cubierta del diferencial trasero para vaciar el aceite de la parte trasera. Otros vehículos pueden emplear un tapón de drenaje en la parte inferior del diferencial. Inspeccione el diferencial del eje trasero-end para saber dónde se encuentran la opción de drenaje y los tapones de las opciones de recarga antes de continuar.
3

Coloque la bandeja colectora de aceite estratégicamente debajo del tapón de drenaje del diferencial trasero de gama . o cubierta
4

Retire el tapón de drenaje con una llave de tubo - algunos tapones pueden ofrecer un inserto cuadrado unidad específica en la que sólo es necesaria la unidad del trinquete tamaño correcto - o eliminar la tornillos de la tapa trasera de gama a partir de la parte superior y su forma de trabajo hasta el fondo. Para aplicaciones de tapones de drenaje, el aceite drenará una vez que se retira el tapón. Dejar escurrir a un goteo o goteo antes de reemplazar el tapón y apriete. Continúe en el paso siete para este tipo de vehículos.
5

retirar la cubierta trasera de suavemente con una espátula de juntas para romper el sello de la parte trasera. Inicio en la parte inferior de la cubierta para permitir que el aceite empiece a drenar lentamente. Entiendo que si se quita la tapa rápidamente, dos o más litros de lubricante de engranajes van a brotar de la diferencia. Aplicar la precaución y estar listo para el plato recolector si es necesario. Limpiar las superficies de acoplamiento de la parte trasera y la cubierta diferencial para eliminar la vieja junta Permatex con el rascador de juntas. Asegúrese de retirar todas las piezas antiguas juntas de ambas superficies para evitar fugas. Limpie la cubierta diferencial usando un limpiador de las piezas para eliminar las limaduras de metal y fangos de hidrocarburos.
6

Haga un cordón de 1/4-pulgada de nuevo negro de silicona Permatex junta alrededor de la circunferencia de la cubierta del diferencial. Tenga cuidado de no obtener la junta hacia el borde interior de la cubierta. Permatex junta puede dañar el interior de un extremo posterior si se pone en el interior de los engranajes y del petróleo. Deje que el Permatex se cure durante unos minutos y luego vuelva a colocar la tapa y vuelva a colocar los pernos. Apriete los pernos de acuerdo a las especificaciones de torque enumerados para el vehículo en el manual de reparación. Deje que la junta Permatex para curar las instrucciones antes de añadir aceite por detrás.
7

Retire el tapón de llenado para el eje trasero. Dependiendo del vehículo esto puede estar situado en la cubierta diferencial o la parte superior delante del eje. El tapón puede requerir una herramienta cuadrados unidad para extraer o simplemente quitar un tapón de goma.
8

Añadir nueva lubricación de los engranajes hasta el extremo posterior, el empleo de una bomba de botella si es necesario. Asegúrese de que el lubricante utilizado es específico para el vehículo. También, algunos extremos posteriores emplean un extremo posterior posición de movimiento que requiere un aditivo especial. Asegúrese de añadir el aditivo como se especifica para evitar daños en la parte posterior, en su caso.