Sustitución de los cojinetes de las ruedas delanteras en su Jeep requiere que se reemplace todo el conjunto del cubo delantero. Los rodamientos son parte de una unidad sellada y no suministrado por separado. El conjunto de cubo contiene los rodamientos y tuercas de acuerdo con la articulación de la dirección en la parte delantera de su Jeep. Separar el centro de la articulación puede ser una tarea, pero sustituyendo la unidad usted mismo le ahorrará una gran factura de un taller de reparaciones o distribuidor Jeep. Cosas que necesitará
Lug llave sobre Jack sobre Jack destaca
Alicates
Juego de vasos
Ratchet
Cold chisel
Hammer
anti-adherente compuesto
Llave dinamométrica
Mostrar más instrucciones
1
Afloje las tuercas de la rueda delantera con una llave de tuercas y luego levantar la parte delantera del Jeep con un gato. Coloque un conjunto de soportes del gato debajo del conjunto del eje delantero y ajuste el Jeep en ellos. Retire las tuercas y la rueda del jeep y puso a un lado.
2
Ubique y retire la chaveta de la tuerca castillo y el árbol del eje en el centro de la maza. Utilice un juego de alicates para enderezar las piernas en el pasador, tire del pasador, y disponer de ella. Retire la tuerca castillo con una barra interruptor y enchufe.
3
Localice y retire los dos pernos que sujetan el montaje de la pinza pinza al muñón de la dirección con un zócalo y el trinquete. Levante la pinza al rotor y el soporte se apoye con un pedazo de alambre, colgando fuera de la suspensión delantera.
4
Sujete el rotor en ambos lados con las manos y retírelo del conjunto de cubo . Déjelo a un lado por el momento, y localizar los tres tornillos de 12 puntos que fijan el cubo en el muñón de la dirección. Se accede desde la parte posterior de la articulación de la dirección.
5
Retire los tres centro de nudillo pernos de montaje con un conector de 12 puntos y el trinquete, poniéndolos a un lado para su posterior reutilización. Mover de nuevo a la parte delantera de la articulación de la dirección y retire el cubo. A menudo, el centro se oxida con el muñón de la dirección y necesita un poco de aliento para quitarla.
6
Place un cincel en la costura entre el cubo y el muñón, y luego, golpeando con un martillo, solucionar el cubo hasta que se separe del nudillo. En casos extremos, necesitará el nudillo a calentar con un soplete para liberar el cubo.
7
modo que el cubo hacia fuera de la articulación y el talón de eje del eje que pasa por el centro del cubo . Deseche el viejo centro y acabar con el muñón de la dirección con un trapo limpio. Aplique una capa de compuesto anti-adherente en el interior de la articulación e instalar el nuevo centro, deslizándolo sobre el semieje.
8
Instale los pernos de sujeción en la parte trasera del cubo y apriete los en cruz con una llave de tubo. Apriete hasta que el centro esté asentado completamente en el nudillo. Apriete el conjunto de cubo de pernos de montaje a 75 libras-pie con una llave de torsión.
9
Instale el rotor del freno en el nuevo centro, la posición de la pinza de freno sobre el rotor e instale los pernos de montaje de la parte posterior lado del soporte de la pinza de montaje de la pinza. Apriete los tornillos con un zócalo y el trinquete hasta que quede firme.
10
Instale la arandela y la tuerca castillo en el extremo del eje del eje y apriete a 175 libras-pie con una llave de torsión. Gire la tuerca castillo lo suficiente para permitir la instalación de un nuevo pasador por el agujero del palier. Doble las piernas en el pasador sobre la tuerca para mantenerla en su lugar.
11
Instale el neumático en los pernos de las ruedas seguidas de las tuercas. Apretar las tuercas con una llave de tuercas. Levante el Jeep de la toma de tribunas con un gato y luego retire los soportes y ajustar el Jeep a salvo en tierra. Vuelva a apretar las tuercas con el peso del Jeep en los neumáticos.