Un motor completo se divide en dos subconjuntos básicos: ¿El tiempo de bloque y el bloque corto. El bloque corto incluye el bloque y el conjunto giratorio (cigüeñal, varillas, y pistones). El bloque de tiempo es simplemente una manzana con las culatas atornilladas en. Tenga en cuenta que el bloque de tiempo no incluye la ingesta o colectores de escape, de transmisión de accesorios o sistema de combustible. Motor Bloque

El bloque del motor es la base de un motor, y por lo general está hecho de una aleación de hierro fundido. A veces se puede convertir en aluminio o varias aleaciones de aluminio. El bloque suele ser una pieza sólida de metal, echado en una forma aproximada a una fundición, y mecanizado en más detalles.
Rotating Asamblea

El conjunto giratorio sirve para convertir el movimiento alternativo (arriba y abajo) de los pistones para el movimiento de rotación necesaria para conducir un coche. Una vez instalado en el motor, los gases de la explosión de la combustión empuje hacia abajo sobre los pistones, que están conectados a través de varillas unidas al cigüeñal. Este eje apalancado off-set está conectado a la transmisión a través de un volante y el embrague (o convertidor de par) y suministra energía al resto de la transmisión.
Culatas
< p> Los jefes tienen tres funciones principales: Para contener los gases de combustión dentro de los cilindros, la casa de un tren de válvulas para orquestar el movimiento de gases y combustibles, y para proporcionar una longitud corta de paso para estos gases para entrar y salir de los cilindros. Jefes pueden ser de hierro o aluminio, y también pueden contener uno o dos árboles de levas en los motores OHC.
Cam Cam o No

Dependiendo de a quién le pregunte , el árbol de levas (que controla el tren de válvulas y dicta un motor de la curva de potencia) puede o no puede ser incluido en el subconjunto de larga bloque. Entusiastas de los autos y los constructores de motores profesionales a menudo no incluyen el árbol de levas en esta designación, prefiriendo en lugar de pensar en ella como una entidad separada. Sin embargo, aquellos que compran una acción reconstruida-bloque largo de los distribuidores de automóviles a menudo se encuentran árboles de levas incluido.
Bloque largo vs corto bloque

Muchos motores están disponibles como pre- montado bloques largos de los minoristas de automóviles como Avance CM Motores Auto. Los beneficios de la compra de una cuadra de largo sobre un bloque corto es que las cabezas de los cilindros vienen reconstruidos, renovados y preinstalados para una instalación sin problemas y el funcionamiento libre de interferencia. Desde los bloques largos contienen prácticamente todos los componentes que se pueden llevar a cabo en un motor, muchas personas que hacen publicidad de un coche usado como tener un "nuevo" motor de hecho han reemplazado sólo el bloque largo y reutilizado todo lo demás.