Los aceites sintéticos han estado en existencia por más de 50 años para su uso en motores a reacción. El primer aceite sintético disponible comercialmente para su uso en automóviles se comercializó en 1972. Aditivos

Los aceites sintéticos se han desarrollado con aditivos superiores a los productos a base de petróleo, es decir, los aceites sintéticos deben durar alrededor de tres veces más que el petróleo basado.
Intervalos de Cambio

Los aceites sintéticos están diseñados para tener intervalos más largos entre el drenaje. En lugar de los intervalos de drenaje a base de petróleo de 3.000 millas o tres meses, algunos fabricantes de aceite sintético como Amsoil han diseñado materiales sintéticos para durar hasta 35.000 millas o un año entre los escurrimientos.
Heat

aceites sintéticos están diseñados para proporcionar la lubricación en tiempos de calor y la tensión extrema en un motor.
película Fuerza
moléculas de aceite

se celebran juntos bajo presión por la película, el cual tiene las moléculas dentro de la aceite juntos. La película de aceite evita el roce y el uso de las áreas en donde dos superficies metálicas se encuentran.
Cold Inicia

Cuando el motor de un automóvil se apaga, a base de minerales aceites no proporcionan una capa límite dentro del motor y pueden contener minerales que se solidifican cuando el motor está frío. Los aceites sintéticos no forman este lodo del motor en frío.
Lubricidad

La estructura molecular uniforme de aceite sintético permite que las moléculas se desplazan alrededor del motor, reduce la fricción, aumentar caballos de fuerza y ​​torque mientras que reduce el desgaste del motor.