Desconecte el cable negativo de la batería (tierra). Retire la correa de distribución. Retire el tubo de escape delantero. Quite el filtro de aire. Retire el cable del acelerador. Desconecte la manguera de combustible. Retire la bobina de encendido.
2
Drene el refrigerante del motor. Verifique el nivel de aceite del motor. Inspeccione el aceite del motor, refrigerante del motor y las fugas de combustible. Inspeccione las poleas y la correa de transmisión de descentramiento y de contacto.
3
Mantenga el árbol de levas con una llave en el hexágono de fusión, y afloje el perno de fijación de la polea del árbol de levas. Afloje los tornillos de la tapa del árbol de levas en dos o tres pasos. Coloque las tapas del árbol de levas eliminados para asegurar la colocación correcta durante la instalación. Instale temporalmente el número tres de montaje del motor de goma para soportar el motor. Afloje los tornillos de culata en dos o tres pasos. Retire la culata. Retire la junta de la cabeza. Limpie la superficie de la manzana de la suciedad y los escombros con un desengrasante. Coloque la nueva junta de culata en el bloque.
4
Medir la longitud de cada perno se utiliza para apretar la culata. Reemplace los que superan la longitud máxima. La longitud estándar es de 4,103 a 4,125 pulgadas. Longitud máxima sería 4.154 pulgadas. Apriete los tornillos de culata en dos o tres pasos. El par de apriete no debe exceder de 16,2 libras-pie de cada paso. Para instalar todo de nuevo, sólo tienes que seguir la secuencia de extracción a la inversa. Recuerde que debe conectar el cable negativo de la batería a la batería.
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