Paquetes electroválvulas maestras median el cambio de marchas en los coches que tienen transmisiones automáticas. Ellos sirven como la interfaz entre el control de la computadora y los engranajes. Asamblea

"solenoide Master" se refiere a una forma abreviada de una sola pieza que contenga todos los solenoides individuales que activan los engranajes. El montaje se puede encontrar en la parte superior o inferior de la transmisión en función de la marca y modelo del coche.
Electrónica

sensores detectan las velocidades de ambos el coche y la rotación de engranajes y transmitir esta información a los receptores en el conjunto de solenoide principal. Colocar todos los solenoides en una sola área reduce el cableado necesario y hace más fácil la reparación.

Control

vehículos modernos divide la diferencia entre las ventajas del manual de y transmisiones automáticas mediante la introducción de "palancas de cambio", que permiten el control manual temporal de los solenoides en el paquete principal. Puede mover un engranaje hacia arriba o hacia abajo, pero el equipo aún se evitará cualquier cambio que pudiera dañar la transmisión.
Reparación

Si uno de los engranajes de su coche deja de funcionar debido a un sensor o un problema eléctrico, reemplazando el kit de solenoide maestro es mucho más barato que extensa reparación de transmisión. Sin embargo, debe reemplazar todo el conjunto, aunque sólo uno de los solenoides se rompe.
Transmisiones manuales

Un vehículo con una transmisión manual no posee un solenoide principal maletas. El conductor sirve como el solenoide principal en un coche con un embrague hidráulico, con la participación física de los engranajes como se mueven a lo largo de un eje mediante la manipulación de la palanca de cambios.