Polaris primero comenzó a lanzar los vehículos todo terreno en 1985, dando a la compañía un poco más de una década de experiencia cuando se suelta el Polaris Scrambler 500 en 1998. Este ATV contó con una serie de mejoras más tempranas marcas de la compañía, y los nuevos modelos de la Scrambler seguían siendo liberado en 2011. Ingeniería

'98 Scrambler viene con un motor de cuatro tiempos, monocilíndrico de 499 cc con cuatro válvulas por cilindro y un diámetro y carrera de 3.62 pulgadas por 2.95 pulgadas. El motor trabaja en conjunto con una transmisión automática con un eje de transmisión final en el frente y la cadena concéntricos en la parte trasera.
Otros sistemas

'98 Scrambler también vino con el montaje de un motor transversal y lubricación por cárter húmedo. Otros sistemas incluyen un acelerador accionado por cable, un suministro de combustible del carburador, un sistema de refrigeración líquida, y un encendido CDI digital.

Frenos y suspensión

parte delantera del '98 scrambler contó frenos de disco hidráulicos, mientras que la parte posterior aparece un freno de mano hidráulico trasero. El freno de estacionamiento también fue operado a mano. El frente también contó con una suspensión tipo MacPherson, con una suspensión de brazo oscilante progresivo de cambio en la parte trasera.
Medidas

El Scrambler pesan alrededor de 850 libras, mide 75 pulgadas de longitud, 45 de anchura y 49 de altura. Tenía una altura de 4,75 pulgadas y una distancia entre ejes de 48.5 pulgadas. Mediciones adicionales figuran 23/8 R12 neumáticos de tamaño en la parte delantera y 22/11 R10 Tamaño de los neumáticos en la parte trasera. (Ver Referencias 3 y 4)

El Scrambler pesaba alrededor de 850 libras, mide 75 pulgadas de largo, 45 de ancho y 49 de altura. Tenía una altura de 4,75 pulgadas y una distancia entre ejes de 48.5 pulgadas. Mediciones adicionales figuran 23/8 R12 neumáticos de tamaño en la parte delantera y 22/11 R10 Tamaño de los neumáticos en la parte trasera.