Un convertidor de par actúa de una transmisión automática de la forma en que lo haría un embrague de una transmisión manual. Uso de fluido a alta presión para acoplar el motor y la transmisión, el convertidor de par requiere fluido limpio para operar correctamente. Las pequeñas partículas y residuos de deterioro de la transmisión automática puede evitar que el convertidor de par de ser totalmente eficientes y pueden causar daños. Lavado de la basura requiere un cambio de aceite de la transmisión. Mecánica desmontaje del convertidor de par se requiere cuando las partículas son demasiado grandes para ser suspendido y removido a través de intercambio de fluido. Cosas que necesitará
Bucket pequeño zócalo de establecer
Llave
Destornillador
Funnel
Ver Más instrucciones Preparación Flush
1 < p> Estacione el vehículo sobre una superficie nivelada. Ponga el freno de estacionamiento. Abra el capó. Permita que la transmisión se enfríe durante 30 minutos, si el motor está caliente.
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Determine la capacidad de fluido de transmisión exacta de su transmisión. La capacidad de transmisión total incluirá el fluido contenido en el convertidor de par. La información estará disponible en el manual del propietario del vehículo. Comprar o adquirir suficiente líquido para reemplazar la capacidad total, además de otros dos cuartos.
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Coloque un cubo o ponerse al recipiente debajo de la línea de enfriamiento de la transmisión. La línea de enfriamiento de la transmisión se conecte al radiador - en dos radiadores centrales -. Oa un radiador más pequeño separado
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Desconecte la línea de enfriamiento de la transmisión. Dirigir el flujo de fluido en la cubeta o bandeja de recogida. Asegure la línea a la bandeja colectora, o tener un asistente ayuda.
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Tire de la varilla de medición del tubo de Control del líquido de transmisión automática.
Enjuague el convertidor de par
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arrancar el vehículo. Colocar inmediatamente el engranaje de transmisión en la posición "Neutral". Fluido será expulsado de la línea de enfriamiento de la transmisión en este momento. Compruebe que el líquido se sigue drenando en la bandeja colectora.
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Coloque un embudo en la boca del tubo de la varilla de transmisión. Vierta el líquido de transmisión a la misma tasa de líquido se drena a la bandeja colectora.
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Mueva la transmisión a través de cada uno de los engranajes cuando cerca de tres cuartas partes de la capacidad total de fluido de la transmisión se ha drenado y reemplazado. Usted necesitará un ayudante para seguir llenando la transmisión durante este proceso. Una vez que la transmisión se mueva a través de todas las artes, entre ellos "Reverse", mueva la transmisión a la posición "Neutral".
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Apague el motor, una vez que la cantidad total de líquido de la transmisión ha sido intercambiada, apague el motor.
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reconexión de la línea de enfriamiento de la transmisión. Reinicie el motor.
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Utilice la varilla para comprobar el nivel de líquido en la transmisión. Añada líquido si es necesario. Maneje el vehículo durante unos 5 kilómetros. Vuelva a revisar el nivel. Fluido