Harley-Davidson Sportster 883 y 1200 modelos utilizan un sensor especial para detectar la velocidad de la moto, que proporciona una mayor precisión que el cable de acero se utiliza en los modelos anteriores. Este sensor de velocidad del vehículo está unido al cárter del motor, detrás del cilindro trasero y el motor de arranque. Aunque el sensor es bastante robusto, que puede ir mal con el tiempo, lo que resulta en una lectura del velocímetro errática. Sustitución del sensor es lo suficientemente sencilla para la mayoría de los propietarios de Sportster para completar por su cuenta con un conjunto de herramientas de mecánica básica. Cosas que necesitará
llave Allen Juego de llaves de par
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1
Sujete la parte superior de la cubierta lateral izquierda, que se encuentra debajo de la parte del conductor de el asiento. Tire de los bordes superiores de la cubierta del marco, luego levante la cubierta para separar la lengüeta de montaje del enganche integrado en el marco de la motocicleta. Coloque la cubierta del lado izquierdo a un lado.
2
Tire de la tapa del titular Maxi-Fuse, que se encuentra a lo largo del terminal positivo (+) de la batería. Tire de la Maxi-fusible de la caja de fusibles para desactivar el sistema eléctrico de la motocicleta.
3
Desenchufe el conector eléctrico del sensor de velocidad del vehículo, que se encuentra detrás del cilindro de motor trasero y el motor de arranque. Afloje el tornillo de fijación del sensor de velocidad para el cárter del motor con una llave Allen. Extraiga el sensor de velocidad en línea recta del motor del cárter con la mano.
4
Empuje un nuevo sensor de velocidad en el cárter del motor. Enrosque el perno de retención del sensor en su lugar y apriete a 90 pulgadas-libras con una llave de torsión. Enchufe el conector del sensor de velocidad.
5
Empuje el Maxi-fusible en el portafusibles, vuelva a instalar la cubierta de la caja de fusibles.
6
Deslice la cubierta lateral izquierda es menor lengüeta en cierre del marco. Empuje los jefes en la parte posterior del borde superior de la cubierta en las arandelas de goma en el marco de la motocicleta.