Suzuki comenzó a fabricar la Bandit 1200 bajo el nombre de modelo GSF1200 en 1995. Suzuki ofreció dos versiones diferentes de la Bandit 1200, la GSF 1200 N y la GSF 1200 S. Los modelos comparten motores y marcos. El 1200 N era una moto de estilo desnudo, mientras que el 1200 S tenía un carenado y el parabrisas. Los modelos 2000 fueron los últimos en el marco original y diseño del motor. Motor

Suzuki Bandit basa el motor de la planta de energía en la Suzuki GSX-R 1100. La Bandit 1200 tenía un doble árbol de levas 1157cc y aire enfriado por aceite motor de cuatro cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro. Diámetro y carrera de la Bandit 1200 fue de 79 mm por 59 mm y la relación de compresión del motor es 9.5:1. Cuatro carburadores Mikuni 38mm entregan la mezcla de combustible-aire al motor. La Bandit 1200 genera 98 caballos de fuerza a 8.500 rpm con un par máximo de 67,1 pies-lbs. a 4.500 rpm. La velocidad máxima de la Bandit 1200 2000 fue 136,7 mph
Transmisión

La Suzuki Bandit 1200 2000 tenía una de cinco velocidades -. Uno abajo, cuatro arriba - transmisión. Un sistema de transmisión final por cadena transfiere la potencia del motor a la rueda trasera.
Cuerpo

Suzuki construyó la Bandit 1200 2000 en torno a un marco de soporte de acero tubular. Las 1200S Bandit vino equipado con un carenado y el parabrisas. Ambos modelos de la Bandit 1200 tenían frenos dobles de 310 mm de disco hidráulicos delanteros y un freno trasero de disco hidráulico de 240 mm single. Suspensión delantera y trasera son ajustables. El 2000 Bandit 1200 estaba disponible en negro, plata o marrón.
Dimensiones

La Suzuki Bandit 1200 era de 82,5 centímetros de largo, con una distancia entre ejes de 56.5 pulgadas.

era 31.1 pulgadas de ancho, 47,8 centímetros de alto, con una distancia al suelo de 5,1 pulgadas, y tenía una altura de asiento de 32,9 pulgadas. Peso seco de la Bandit 1200 era 471 libras. La Bandit 1200 tenía una capacidad de combustible de 5 galones.