CX500 motocicleta de Honda es un modelo de cercanías de bajo coste. Diseñado para ser robusto, asequible y fiable, las máquinas CX han sido durante mucho tiempo un favorito de los mensajeros y jinetes del centro de la ciudad, debido a la capacidad de la motocicleta para soportar el abuso. Aunque la moto es famoso por su legendaria fiabilidad, puede desarrollar problemas como cualquier otra máquina. Después de algunos pasos básicos de solución de problemas normalmente ayuda a aislar los problemas prevalentes. Instrucciones
1

Inserte la llave en el contacto y tratar de arrancar el motor. Si el motor no arranca, compruebe que el motor de arranque da vueltas al escuchar con atención. Si no lo está, retire la batería y cargarla. Vuelva a instalarlo después de una carga de noche y vuelve a intentarlo, escuchando el motor de arranque. Si la batería está girando con éxito el motor de arranque y el motor arranca, el problema puede haber sido una batería de carga insuficiente. Si el motor de arranque gira lentamente, incluso con una batería completamente cargada, puede ser que las escobillas del motor de arranque se usan. El motor de arranque debe ser reemplazado.
2

Escucha la manivela central del motor, mientras que el fuego encendido. Si el cigüeñal no gira, es probable un problema con el embrague de arranque o el engranaje intermedio en la caja de cambios. Estos componentes son los más sustituidos por un profesional si no está familiarizado con ellos.
3

Compruebe los carburadores aflojando el tornillo sin cabeza pequeña en la parte inferior que se drene todo el combustible en el interior. Si el combustible está llegando a los carburadores, lo hará gotear desde la parte inferior cuando se suelta el tornillo. Suelte el tornillo, drene el combustible y vuelva a colocar y tratar de arrancar el motor antes de comprobar de nuevo. Si el combustible está llegando al carburador, que puede ser eliminado como la fuente del problema. Si no hay combustible drene del carburador, la manguera de combustible está obstruido en algún momento. Extraiga el carburador y las líneas de combustible del tanque. Limpiar todo a fondo y reemplazar.
4

quitar las bujías de encendido de la parte superior del motor, y vuelva a conectar el enchufe a la delantera. No tocar y mantener la punta de la clavija a una pieza expuesta de metal en el marco de la bicicleta, lejos del depósito de combustible. Pruebe el encendido de nuevo --- una pequeña chispa azul debe saltar de la punta de la clavija. Si no hay chispa, esto indica un fallo en el enchufe, el CDI o el interruptor de encendido principal.
5

Compruebe las puntas de las bujías de la humedad o de la carbonización excesiva. Si están mojados, entonces el motor puede encontrarse ahogado. Escurrir los carburadores con el tornillo de drenaje y vuelva a intentarlo. Si ellos están muy carbonizados, raspe, limpiarlos con un cepillo de alambre duro y reinicie el motor. Si esto no funciona, reemplace los tapones.